Ngã ba đại lộ Võ Chí Công - Phạm Ngọc Th🔯ảo ở Hà Nội, có làn đường rẽ phải, phân làn cho ôtô, môtô, xe gắn máy và xe đạp đi riêng (khi rẽ phải từ đại lộ Võ Chí Công vào đường Phạm Ngﷺọc Thảo).
Tuy nhiên 🦩ở đầu ngã ba lại chỉ có mỗi tấm bảng chỉ dẫn phân làn đường cho xe máy và xe đạp. Mà bảng chỉ dẫn này lại không có trong Điều lệ báo hiệu đường bộ (22TCN-237-01), do Bộ GTVT ban hành, mà trong đó chỉ có biển chỉ dẫn 403b: "đường dành cho ôtô, xe máy".
Bảng chỉ dẫn cho xe🔯 mღáy, xe đạp không có quy định tại ngã ba đại lộ Võ Chí Công - Phạm Ngọc Thảo ở Hà Nội.
Thế nên, hàng ngày có khá nhiều người lái ôtô vô tư rẽ phải vào làn đường này. Đồng thời cũng thường xuyên có một tổ công tác đứng trên đườn𓂃g Phạm Ngọc Thảo để dừng ôtô vi phạm và xử lý.
Tôi kiến nghị cơ quan chức năng (ở Hà Nội) quan tâm, kiểm tra thực tế tạ🏅i hiện trường và sớm bổ sung thêm biển cấm ôtô đi vào làn đường xe máy, xe đạp. Điều này cũng đồng nghĩa với ng🅺ã ba Võ Chí Công - Phạm Ngọc Thảo, cần thêm một biển báo hiệu (cấm ôtô), tức sẽ bớt được một tổ công tác phải đứng làm nhiệm vụ.
Trong thời gian chưa có biển cấm ôtô nêu trên, thay vì một tổ công tác, tôi kiến nghị lãnh đạo Công an quận sở tại chỉ cần cắt cử một cảnh sát đứng ở ngã ba (Võ Chí Công-Phạm Ngọc Thảo), để hướng dẫn🐈 người lái ôtô không đi vào làn đường xe máy, xe đạp.
Bởi vì mục đích chính của cảnh sát giao thông ra đường là để hướng dẫn, ngăn ngừa người đi đường vi phạm Luật Gia𝓀o thông, gó🌊p phần bảo đảm an toàn giao thông; chứ không phải để phạt thật nhiều.
Độc giả Nguyễn Thành Lập