Kế hoạch vừa được nhà thầu Hitachi (thực hiện gói thầu CP3: thiết bị cơ điện, đầu máy toa xe, đường ray... ) thuộc tuyến Metro Số 1, gửi Ban quản lý đường sắt đô thị (MAUR - chủ đầu tư). Thêm hai tàu, tuyến metro này có 5 trên tổng 17 tàu được nhập về. Ba tàu trước đó đã đưa về, lắp ráp ♏tại depot Long Bình (TP Thủ Đức), chuẩn bị chạy thử.
Đoàn tàu thứ 2 tuyến Metro Số 1 đưa về cảng Khánh Hội (quận 4), tháng 5/2021. Ảnh: Gia Minh.
Kỹ s๊ư điều phối dự án Metro Số 1 Hoàng Mai Tùng cho biết, việc nhập thêm các đoàn tàu giúp đẩy nhanh quá trình chạy thử nghiệm. Đầu tiên, tàu chạy tại depot Long Bình, sau đó từ depot đến ngã tư Bình Thái (TP Thủ Đức). Tiếp theo, tàu chạy thử từ depot đến ga Tân Cảng (quận Bình Thạnh), rồi chạy tr𒆙ên toàn tuyến.
Việc vận hành thử ban đầu do nhà thầu Hitachi phụ trách và nhân sự trong nước gồm các bộ phận như lái tàu, vận hành bảo dưỡng... cũng sẽ phối hợp thực hiện khi đào tạo xong. Cùng với thử nghiệm tàu, các hệ thống hỗ trợ như điện, thông tin tín hiệu (điều khiển tàu), đường ray... cũng được kiểm tꦯra.
Các đoàn tàu thuộc Metr🃏o Số 1 đều sản xuất tại Nhật Bản. Tàu 3 toa được về trước, sau đó tàu 6 toa. Tàu 3 toa dài 61,5 m, chở 930 khách (đứng, ngồi); tốc độ thiết kế đạt 110 km/h (đoạn trên cao) và 80 km/h (đ🙈oạn ngầm).
Metro Số 1 tổng vốn đầu tư♛ hơn 43.700 tỷ đồng, dài gần 20 km với 3 ga ngầm và 11 ga trên cao. Dự án hiện đạt hơn 85%, dự kiến khai thác năm 2022.
Gia Minh