Ảnh minh họa: Reuters
Hệ thống tàu siêu tốc đệm từ (super-maglev) sẽ hoạt động tℱrong ống chân không. Về mặt lý thuyết, hệ thống ống chân không cho phép con tàu đạt tốc độ tốﷺi đa là 2.900 km/h.
Công nghệ tàu đệm từ trong ống chân không có thể loại bỏ lực cản không khí và tăng tốc độ. Trong hoạt động vận hành của các loại tàu hiện nay, nếu một con tàu vượt quá tốc độ 400 km/h, thì hơn 83% nᩚᩚᩚᩚᩚᩚᩚᩚᩚ𒀱ᩚᩚᩚăng lượng truyền động sẽ bị mất đi do lực cản không khí. Trong khi đó, nếu chạy trong ống chân không, tốc độ của tàu sẽ cao hơn, do lực cản không còn.
Shanghai Daily cho hay, nếu dự án nghiên cứu th𝄹ành công, loại tàu siêu tốc này có thể được sử dụng không chỉ trong hoạt động vận chuyển trên mặt đất, mà còn ứng dụng cho lĩnh vực quân sự và không gian.
Tuyến tàu đệm từ đầu tiên trên thế giới được sử dụng ở Thượng Hải ♑vào cuối năm 2002, đạt tốc độ 430 km/h. Đây là hệ thống tàu đệm từ trường đầu tiên trên t🦹hế giới được thương mại hóa.
Công nghệ tàu đệm từ cho phép một con tàu chạy nhanh và êm, ít tạo ra tiếng ồn, nhờ lực từ tác dụng giúp giảm ma sát lăn giữa bánh răng và bề mặt ✃đường.
Mô hình thử nghiệm trong phòng thí nghiệm. Ảnh: phys.org
Linh Anh