Thực sự những thủ tục hành chính của chúng ta rất chậm chạp và lòng vòng. Tôi đã vài lần đi nộp phạt vi phạm giao t♛hông và rất ngán chuyện này.
Năm 2000, tôi lên Sài Gòn học, đi dạo bằng "chú" xe đạp dấu yêu, bị anh cảnh sát giao thông (CSGT) tuýt vô 𓄧phạt tội đi không đúng phần đường. Anh viết giấy phạt và thu g🤡iữ CMND, hẹn 5 ngày sau nộp phạt.
Đúng hẹn, tôi lên làm thủ tục, đi lòng vòng nộp phạt 10 nghìn đồng và làm thủ tục nhận lại CMND hết đúng 1 ngày. Trong k🎶hi đó, n൲ếu làm 1 giấy cớ mất tôi có thể làm lại CMND trong vòng 1 buổi sáng và 1 giờ để lên lấy CMND mới.
Năm 2005, tôi bị phạt vì không bật đèn khi đi trên đường, l🌳ại 1 giấy phạt hẹn 4 ngày sau đến CSGT xử lý.
Đúng hẹn, 8h30 tôi lên làm thủ tục và lòng vòng chạy nộp phạt, đến 14h cùng ngày mới xong, với chi phí phạt 50 n⛎ghìn đồng. Trong khi đó, tôi đi làm thêm, 1 ngày 50 ngàn đồng, tính ra ngày hôm đó tôi thiệt hại 100 nghìn đồng.
Năm 2011, tại Cần Thơ, tôi chạy quá tốc độ (do vội ch✱ạy đi lấy tiền thanh toán cho nhân công) và bị phạt mức 3 (62/40 km/h), giấy phạt hẹn 10 ngày sau giải quyết.
Tôi về Sài Gòn vì đã hoàn tất công việc. Đúng hẹn, tôi lại phải chạy xuống nộp phạt, chi phí 750 n🗹ghìn, nhưng phảiꦚ làm thủ tục và lấy giấy tờ mất 2 ngày. Trong khi đó, 2 ngày công của tôi đã là 700 nghìn đồng, chi phí đi lại là 140 nghìn đồng...
Qua những lần đi nộp phạt đó, tôi hiểu vì sao người dân luôn muốn lót tay cho CSGT, vì tính ra được lợi rất nhiều so với đ﷽i nộp phạt.
Để cải thiện vấn đề này, tôi nghĩ sao không cho c✱ơ quan làm ngoài giờ hành chính để thuận tiện nộp phạt. Ngoài ra ngân hàng cũng được thu tiền nộp phạt, giấy tờ sẽ được bưu chính chuyển trả về địa chỉ người vi phạm.
Ngọc Vinh
Chia sẻ bài viết về chuyện nộp phạt giao thông tại đây.