Trách nhiệm người lái xe tham gia giao thông là phải quan sát và lái xe an toàn. Vụ tai nạn xe container tông Innova đi lùi trên cao tꦆốc làm 4 người chết liên quan nhiều đối tượng. TAND tỉnh Thái Nguyên đã xử anh Sơn (tài xế Innova) 9 năm tù và bồi thường gần một tỷ cho các gia đình nạn nhân, tôi không bàn sâu việc này vì anh đã nhận l🌺ỗi và chấp nhận bản án. Tôi chỉ tìm hiểu về trường hợp của anh Hoàng.
Xe anh Hoàng trên đường cao tốc có 3 làn. Lưu lượng xe phải nói là thấp, tầm nhìn quan sát tốt (nếu không bị khuất tầm nhìn) có tꦚhể quan sát được xe Innova từ khoảng cách ít nhất là 500 m. Tốc độ xe container là 62 km/h, xe Innova lùi cao nhất tôi cho là 18 km/h, tổng tốc độ là 80 km/h tương đương 22 m/giây.
Với khoảng cách từ lúc bắt đầu quan sát được là 500 như trên thì lái xe container có 22 giây để tập trung quan sát và xử lý tình huống như giảm tốc độ, qu🍌an sát gương chiếu hậu chuyển làn. Tôi thấy có tình tiết anh Hoàng nói có xe đang vượt ở làn bên trái nên không chuyển làn được, như vậy là tình huống đã nguy hiểm hơn.
Xe container dài 15 m. Nếu xe bên trái vượt chạy tốc độ 70 km/h. Anh Hoàng chỉ cần giảm tốc độ về 50 km/h thì chỉ mất 5 giây là xe này vượt được. Lúc đó, anh Hoàng hoàn toàn có thể c💦huyển làn hoặ🐭c tiếp tục xử lý khác.
>> Tôi thấy rất vô lý khi tài xế tông ôtô lùi cao tốc bị xử 6 năm tù
Tuy nhiên theo hồ sơ vụ án, anh Hoàng chỉ xử lý thắng ở tốc độ 62 km/h với vệt phanh ở cự ly cách điểm va chạm khoảng hơn chục mét. Chứng cứ của thiết bị giám sát hành trì🧸nh cho thấy trong vòng một giây tốc độ xe coಞntainer từ 62 km/h giảm về 0 là có cơ sở (80 km/k = 22.2 m/giây).
Cụ thể anh Hoàng chỉ đ💝ạp phanh khẩn cấp ở cự ly 30 m khi phát hiện xe Innova. Như vậy toà xử lỗi của anh Hoàng là không giữ khoảng cách💮 an toàn với kiểu mà tôi phân tích trên.
Khúc mắc lớn nhất của vụ án là chỗ👍 này và cần được l𒉰àm rõ.
Bạn nghĩ sao về việc tài xế contaner bị xử tù 6 năm, chia sẻ bài viết tại đây.
