Theo thông báo 🍌đưa ra hôm 8/2 ở Bangkok, giám đốc điều hành khu vực châu Á của Toyota, Masahiko Maeda nói vấn đề xảy ra có thể do áp lực trong quá trình phát triển ꦚVios, thêm rằng xe mà khách hàng của hãng đang sử dụng đều an toàn. Toyota cũng đang làm việc với chính phủ Thái Lan để giải quyết sự việc và có thể tiếp tục bán xe sau đó.
Trong tháng 4, Toyota và Daihatsu tiết lộ đang điều tra việc làm cách nào một phần của cửa xe Vios đã bị thay đổi để vượt qua các bài thử ngಞhiệm an toàn khi va chạm bên sườn. Số xe liên quan là 88.0✤00.
Daihatsu nói rằng khoảng 76.000 trong số này là Vios và chủ yếu được sản xuất cho Thái L🦂an, Mexico và các quốc gia thuộc Hội đồng Hợp tác vùng Vịnh.
Toyota Vios thế hệ hiện hành tại Thái Lan, nơi sản phẩm này có tên Yaris Ativ. Ảnh: Autospinn
Sau sự kiện này, Akio Toyoda, chủ tịch hội đồng quản trị Toyota, đã đến thăm nhà máy Gateway ở tỉnh Chachoengsao, Thái Lan, lần đầu ti🏅ên trong một thập kỷ qua để trấn an nhân viên.
Với Daihatsu - hãng trở thành thương hiệu con ℱthuộc sở hữu Toyota vào 2016 khi Toyoda còn là chủ tịchﷺ - thì Đông Nam Á là một thị trường quan trọng, với các nhà máy sản xuất có tại Indonesia và Malaysia.
Thái Lan là trungꦑ tâm sản xuất lớn thứ 4 toàn thế giới của Toyota, với sản lượng chỉ sau Nhật Bản, Mỹ và🅠 Trung Quốc. Nhà máy của hãng ở quốc gia này xuất xưởng khoảng 659.000 xe trong 2022, gồm cả các mẫu của thương hiệu con hạng sang Lexus.
Mỹ Anh (theo Japan Times)