Cục Đăng kiểm công bố quyết định triệu hồi 24 chiếc MPV nhập khẩu từ Nhật Bản và phân phối chính hãng tại Việt Nam. Số xe được sản xuất trong giai đoạn 19/8-6/9/2019.
Một mẫu Toyota Alphard đời 2019 tại đại lý. Ảnh: Toyota Pháp Vân
Nguyên nhân là một trong hai h▨ệ thống khóa đai của g🥃hế có thể lắp đặt không đúng quy chuẩn chất lượng. Khi tai nạn xảy ra, dây đai không giữ cơ thể người đúng cách, có thể dẫn đến chấn thương.
Toyota Việt Nam (TMV) ch𒉰ịu trách nhiệm kiểm tra, thay thế dây đai miễn phí trên những xe gặp lỗi. Chủ xe đưa ôtô đến các đại lý và trạm dịch vụ ủy quyền của TMV trên toàn quốc. Thời gian thực hiện với mỗi xe tối đa 13 giờ. Chương trình kéo dài từ 17/1/2020 đến 17/1/2022.
Đối với những xe Alphard không thuộc diện nhập khẩu chính hãng nhưng trong danh sách triệu hồi của hãng mẹ Toyota Nhật Bản (TMC), nếu chủ xe yêu cầu, TM𓆏V sẽ giúp liên hệ với TMC và nếu được xác nhận và đồng ý, TMV cũng thực hiện sửa chữa miễn phí. Hãng chưa ghi nhận trường hợp bị thương nào liên quan đến lỗi dây đai an toàn trên Alphard ở Việt Nam.
Toyota Alphard là mẫu MPV cao cấp nhập khẩu, bán tại Việt Nam từ tháng 8/2017. Xe hiện có mức giá 4,039 tỷ đồngꦐ, trang bị động cơ 3,5 lít, 6 xi-lanh, công suất 296 mã lực tại 6.600 vòng/phút và mô-men xoắn 361 Nm tại 4.600-4.700 vòng/phút, hộp số tự động 8 cấp. Giá cao cho một mẫu xe gia đình do nguồn gốc nhập khẩu là trở ngại chính khiến Toyota Alphard bán số lượn🅠g hạn chế tại Việt Nam.
Phạm Trung