Đề xuất vừa được Sở Giao thông Vận tải gửi Uỷ ban MTTQ Việt Nam TP HCM và các đơn vị liên quan để lấy ý kiến. Khu vực hạn chế xe được giới hạn bởi các tuyến: quốc lộ 1 ở hướng Bắc và Tây; xa lộ Hà Nội - Mai Chí Thọ - Đồng Văn Cống ở hướng Đông; hướng Nam là đường Võ Chí Công - cầu Phú Mỹ - đường Trên cao - Nguyễn Văn Lin🧔h.
Việc cấm xe khách dự tính thực hiện theo hai giai đoạn: từ nay đến 2025, cấm ôtô khách giường nằm vào nội đô 6-22h. Sau đó, thêm các ôtô trên 30 chỗ cũng bị cấm (trừ xe buýt, xe tang, ôtô công vụ...). Ngꩵoài ra, ngành giao thông thành phố cũng đề cập một phương án khác là từ sau 2025 sẽ cấm xe khách trên 16 chỗ.
Cả hai꧃ cách làm trên được cho là giúp các đường ở trung tâm thông thoáng, đồng thời hạn chế tình trạng "bến cóc, xe dù"... Tuy nhiên, phương án sau có thể gây tác động nhiều hơn đến kinh tế, xã hội, đặc biệt là các doanh nghiệp vận tải kinh doanh xe khách trên 16 chỗ.
Ôtô đón khách sai quy định trên quốc lộ 1, đoạn trước khu du lịch Suối Tiên, TP Thủ Đức, năm 2021. Ảnh: Gia Minh
Tính đến cuối năm 2021, TP HCM quản lý hơn 35.000 xe khách. Trong đó, ôtô khách hoạt động ở 5 bến liên tỉnh tại thành phố lộ trình cố định không qu𝕴a khu trung tâm, chỉ những xe chạy hợp đồng, du lịch ra vào. Trụ sở nhiều nhà xe nằm ở các quận 5, 10, Tân Bình, Tân Phú, Bình Thạnh...
Thàn♓h phố hiện có 107 điểm đón trả khách ở trụ sở, bãi xe, cây xăng... Trong đó, nhiều chỗ các xe núp bóng chạy hợp đồng, du lịch nhưng hoạt động như những🎀 tuyến cố định, ảnh hưởng các xe trong bến. Ngoài ra, một số khu vực trên các quốc lộ 1, 13 (TP Thủ Đức); sân bay tân Sơn Nhất (quận Tân Bình)... xe đón trả khách sai quy định thường diễn ra.
Ngành giao thông thành phố đã triển khai một số biện pháp như cấm 🅘ôtô dừng đỗ trên các đường ở trung tâm như Lê Hồng Phong, Nguyễn Thái Bình, Lê Thị Hồng Gấm... Nhiều tuyến cũng được ✱lắp camera để xử lý xe dừng đỗ, đón trả khách sai quy định.
Gia Minh