Giám đốc Sở Giao thôn♌g Vận tải TP HCM Trần Quang Lâm vừa giao Trung tâm quản lý hạ tầng giao thông đường bộ cùng các đơn vị liên quan nﷺghiên cứu mở làn đường riêng cho xe đạp và người đi bộ trên xa lộ Hà Nội. Các phương án tổ chức phải gửi về sở trong tháng 7 tới.
Động thái trên được đưa ra sau khi Chính phủ có Nghị quyết 48 đảm bảo trật tự an toàn ❀giao thông và chống ùn tắc, trong đó giao TP HCM nghiên cứu thí điểm làn riêng dành cho xe đạp. Hiện, xe đạp đi chung làn xe máy trên xa lộ.
Xa lộ Hà Nội đoạn qua TP Thủ Đức. Mảng xanh dọc tuyến sẽ được nghiên cứu mở làn cho xe đap. Ảnh: Quỳnh Trần
Khu vực dự tính mở làn riêng cho xe đạp và người đi bộ là phần đất giữa đường chính và song hành của tuyến xa lộ, dài gần 4 km từ cầu Rạch Chiếc đến cầu Sài Gòn, TP Thủ Đức. Đây cũng là vị trí thuộc dự án tăng cường mảng xanh dọc xa lộ Hà Nội và Metro Số 1 (Bến Thành - Suối Tiên).
Xa lộ H♊à Nội được đánh giá cảnh quan đẹp, nhiều cây xanh, dọc hai bên có các khu đô thị, trung tâm thương mại... nên việc nghiên cứu mở làn đường riêng cho xe đạp là phù hợp.
Các đơn vị ꦕliên quan cũng phải tính toán việc đảm bảo an toàn giao thông cho người🧸 đi bộ từ giữa hai đường song hành trái và phải của tuyến xa lộ, đoạn trước toà nhà Cantavil.
Xa lộ Hà Nội là cửa ngõ phía Đông TP♒ HCM, dài gần 15 km, kết nối quốc lộ 1 qua các tỉnh Bình Dương, Đồng Nai. Ngoài trục chính, trên tuyến có đường song hành hai bên và lộ trình Metro Số 1 cũng đi qua khu vực này.
Trước đó, trong kế hoạch tăng kết nối cho xe buýt, Metro Số 1, cuối năm ngoái TP HCM đã thí điểm mô hình xe🌳 đ൩ạp công cộng ở khu trung tâm, giúp người dân, du khách thêm lựa chọn đi lại...
Gia Minh