Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho hay cuối tháng 6 đã họp với các đơn vị, nhà đầu tư về việc chuẩn bị thu phí trở lại dự án BOT Cai Lậy, tỉnဣh Tiền Giang. Nhà đầu tư báo cáo đã hoàn thành cơ bản xây dựng trạm, lắp đặt, kết nối thu phí.
Đơn vị này cũng đã sửa chữa hư hỏng mặt đường, tổ chức lại giao thông cho các xe khách từ 29 chỗ trở lên và xe tải 3 trục phải vào tuyến tránh khi đi qua thị xã Cai Lậy. Theo cam kết, việc triển khai✤ thu phí không dừng ở dự án BOT Cai Lậy hoàn thành trước 15/7.
Tuyến tránh Cai Lậy từng bị hư hỏng, giờ đã hoàn thành sửa chữa. Ảnh: Hoàng Nam
Dự án xây dựng quốc lộ 1 qua thị xã Cai Lậy dài 38,5 km, 💜tổng mức đầu tư ban đầu hơn 1.390 tỷ đồng, bao gồm tăng cường mặt quốc lộ 1 dài 26,4 km và xây dựng tuyến tránh dài 12 km. Trạm thu phí đặt trên quốc lộ 1 để thღu phí cho hai tuyến đường.
Từ khi trạm đi vào hoạt động n💟gày 1/8/2017, nhiều tài xế đã sử dụng tiền lẻ mua vé, tụ tập đông người người gây ùn tắc, mất an ninh trật tự. Hơn bốn tháng🅷 sau, BOT Cai Lậy phải dừng thu phí, chờ phương án xử lý của Chính phủ.
Vị trí trạm thu phí Cai Lậy từng bị tài xê phản ứng. Đồ họa: Thanh Huyền
Tháng 8/2019, tỉnh Tiền Giang đề xuất phương án xây thêm trạm thu phí mới trên tuyến tránh BOT Cai Lậy. Trạm hiện hữu sẽ thu hoàn vốn cho phần tăng cường mặt qu🔜ốc lộ 1 (đoạn qua Tiền Gia𝓰ng), còn trạm mới thu cho dự án xây tuyến tránh. Trạm nào hoàn vốn xong sẽ được dỡ bỏ.
Tháng 11/2020, trạm thu phí trên tuyến tránh được xây dựng, dự định hoạt động sau ꦬTết Nguyên đán 2020. Tuy nhiên, đến nay việc thu phí của cả hai trạm chưa được triển khai.