Phát ngôn viên Bộ Ngoại giao Trung Quốc Uông Văn Bân ngày 2/11 nói lời giải thích của Mỹ về vụ tàu ngầm USS Connecticut va vào núi ngầm ở Biển Đông "còn lâu mới thỏa đáng".
"Gần một tháng sau khi sự cố xảy ra, Mỹ cho biết tàu ngầm va vào một ngọn núi ngầm chưa xác định và bưng bít địa điểm bằng cách nói rằng nó diễn ꦉra tꦉrên vùng biển quốc tế ở Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương", ông Uông nói.
Ông Uông cho rằng Mỹ chưa tiết lộ vị trí chính xác của vụ tai nạn, ý đ🃏ịnh trong hải trình của tàu ngầm hạt nhân và liệu vụ tai nạn có gây rò rỉ phóng xạ làm ảnh hưởng đến môi trường hay không.
✅"Những vấn đề này chưa bao giờ được giải thích rõ ràng và sự cố🍎 cho thấy Mỹ vô trách nhiệm ra sao. Chúng tôi một lần nữa kêu gọi Mỹ trình bày chi tiết về vụ tai nạn và trả lời đầy đủ lo ngại lẫn nghi ngờ", ông Uông cho biết.
Phát ngôn viên của Bộ Ngoại giao Trung Quốc cũng kêu gಞọi Mỹ ngừng cử chiến hạm và máy bay quân sự qua khu vực để thực hiện động thái mà nước này cho là "hành vi khiêu khích". Ông Uông ra tuyêಌn bố trong bối cảnh căng thẳng giữa Mỹ và Trung Quốc gia tăng quanh các vấn đề Đài Loan và Biển Đông.
Hải quân Mỹ ngày 1/11 cho biết tàu ngầm Connecticut va vào một ngọn núi ngầm ch✃ưa có trên hải đồ ở Biển Đông. Vụ va chạm ngày 🦩2/10 khiến 11 thủy thủ bị thương, tàu ngầm Connecticut sau đó phải nổi lên bơi về đảo Guam để sửa chữa.
Một nguồn tin trong hải quân Trung Quốc cho biết hải quân n🍌ước này biết vị trí tàu ngầm Connecticut gặp tai nạn và mối quan tâm chính của họ là chiến hạm Mỹ đang làm gì ở đó.
"Vụ tai nạn xả𒁃y ra trong một rãnh hẹp ở Biển Đông. Điều Trung Quốc lo ngại không phải là vật thể mà tàu Connecticut va phải, mà là những gì chiến hạm đã làm trước khi tai nạn xảy ra", nguồn tin cho biết.
Connecticut là một trong ba chiếc thuộc lớp Seawolf, loại tàu ngầm tấn công đắt nhất thế giới vớ♊i chi phí ước tính tới 8,5 tỷ USD/chiếc. Các tàu ngầm lớp Seawolf được sử d𒀰ụng để thu thập thông tin tình báo tuyệt mật.
Chuyên gia hải quân Lý Kiệt tại Bắc Kinh nhận định Mỹ điều các tàu ngầm tới hoạt đꦦộng gần bờ biển Trung Quốc để thu thập nhận dạng tiếng động của chiến hạm nước này.
"Mỗi con tàu, bao gồm tàu nổi và tàu ngầm, đều có nhận dạng tiếng động duy nhất giống dấu vân tay của con người. Với nhận dạng tiếng động, Mỹ có 💖thể tìm hiểu về các hải đội của hải quân Trung Quốc, chiến thuật tác chiến và các chi tiết khác", ông Lý cho biết.
Ông Lý nêu giả t🎐huyết hảiꦬ quân Mỹ có thể không biết núi lửa dưới đáy biển trong khu vực hoạt động rất mạnh trong những năm qua. Các chuyên gia tại đảo Đài Loan năm 2013 phát hiện 8 núi lửa trong khu vực bán kính 10 km dưới đáy Biển Đông.
Collin Koh, chuyên gia tại Trường Nghiên cứu Quốc tế S. Rajaratnam tại Đại học Cô𓂃ng nghệ Nanyang của Singapore, nhận định lỗi của con người "thường là nguyên nhân chính dẫn đến sự cố" như vụ tàu Connecticut va vào 🌺núi ngầm.
"Đó có thể là sơ suất đơn giản, không tuân thủ các quyꦏ trình vận hành tiêu chuẩn hoặc đánh giá sai tình hình hàng hải. Những sai sót như vậy vẫn xảy ra, bất chấp trên tàu ngầm hiện đại có những công n꧙ghệ phức tạp", Koh nói.
Nguyễn Tiến (Theo SCMP)