Tuyến metro số 2 của TP HCM bị đội vốn 800 triệu USD

Ngày 16/7, tại cuộc họp về tiến độ thực hiện các tuyến metro trên địa bàn TP H⛦CM do Phó thủ tướng Hoàng Trung Hải chủ trì, ông Bùi Xuân Cường - Trưởng ban quản lý dự án đường sắt đô thị TP HCM -🐷 cho biết, tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đã hoàn thành việc giải tỏa mặt bằng từ cuối tháng 3, hiện các hạng mục được thi công đúng tiến độ. Dự kiến sẽ hoàn thành vào năm 2019 và vận hành một năm sau đó như kế hoạch.

Đối với tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương), theo ông Cường, ban đầu dự án được phê duyệt với tổng mức vốn hơn 1,3 tỷ USD. Tuy nhiên, trong quá trình triển khai dự án, do ảnh hưởng các yếu tố như trượt giá, chi phí tài chính, xây dựng (bổ sung khối lượng cho việc kết nối với cá💫c tuyến metro số 3b, 5 và 6; tăng chiều dài các nhà ga ngầm) nên tổng mức đầu tư mới dự kiến 🦋là hơn 2,1 tỷ USD (tăng 60% so với ban đầu).

"Hiện các Ngân hàng nưꦛớc ngoài đã đồng ý tài trợ bổ s🐟ung cho dự án tổng số tiền hơn 720 triệu USD", ông Cường cho hay.

Trong khi đó, Phó chủ tịch UBND 🗹TP HCM Nguyễn Hữu Tín kiến nghị Chính phủ cho phép tiến hành sơ kết ngay để rà soát lại những việc đã làm, cũng như về cơ chế chính sách để r🃏út kinh nghiệm cho các công trình khác.

"Đơn cử như công tác giải phóng mặt bằng cần thay đổi chính sách như thế nào khi dự án đi qua nhiều địa phương với chính sách bồi thường khác nhau. Ở tuyến metr⛄o số 1 việc giải phóng mặt bằng bị kéo dài hàng năm trời vì TP HCM bồi thường thế này, Bình Dương lại thế kia nên người dân không chịu. Nếu không có chỉ đạo của Chính phủ sẽ rất khó thực hiện", ông Tín cho hay.

Về phía Bộ Giao thông Vận tải, Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông cho biết, TP HCM đã triển khai tuyến metro số 1 rất nhanh, đoạn trên cao có thể đưa vào khai thác từ năm 2019. Tuy nhiên, thành phố tìm cách rút lại một số thủ tục, đẩy nhanh gói thầu 1a (đoạn ngầm từ ga Bến Thành đến ga Nhà hát) để khai thác toàn tuyến từ năm 2020. "Khai thác chỉ một tuyến metro đã không hiệu quả. Nếu chỉ khai thác được một đoạn từ Suối Tiên đến cầu Sài Gòn 🦩sẽ càng không hiệu quả", ông Đông nói.

Còn vướng mắc ở tuyến metro số 2, lãnh đạo Bộ GTVT kiến nghị Chính phủ xin phéꩵp chỉ phải báo cáo Thường vụ Quốc hội về việc điều chỉnh vốn để tiết kiệm thời gian. "Quốc hội họp mỗi năm chỉ 2 lần, mà chậm thêm một năm tổng mức đầu tư lại bị đội thêm 5-7%", ông Đông cho hay.

Phát biểu tại cuộc họp, Phó thủ tướng Hoàng Trung Hải đánh giá cao việc quyết tâm thực hiện tuyến metro số 1 của TP HCM. "Nếu trước đây chúng ta không cố gắng thì tuyến metro số ꦉ1 có thể đã rơi vào hoàn cảnh của tuyến số 2 hiện nay, chưa thể thành hình", ông Hải nói.

Theo Phó thủ tướng, chỉ cần lưỡng lự vài tháng là sẽ rơi và🦩o cảnh "con kiến leo cành đa", phải chuẩn bị dự án lại từ khâu t🎉iền khả thi, trình các ban ngành, lên Chính phủ rồi trình ra Quốc hội mất không dưới 3 năm nữa. Vì vậy, tinh thần là TP HCM cứ tiếp tục thực hiện dự án này như đã làm với tuyến số 1 trước đây. Vừa làm vừa chuẩn bị hồ sơ điều chỉnh để trình Quốc hội vào tháng 10, 11 tới. 

"Tuy nhiên, thành phố phải chuẩn bị ♐hồ sơ của toàn bộ tuyến s🧸ố 2 hoàn chỉnh từ Thủ Thiêm tới Tây Ninh để báo cáo đầy đủ với Quốc hội chứ không cắt khúc ra", Phó thủ tướng yêu cầu.

Hữu Nguyên

• Tuyến metro số 2 của TP HCM trễ hẹn