Từ đi học chuyên môn của nước ngoài, VAECO từng bước
thu hút hãng hàng không quốc tế, kỳ vọng biến Việt Nam
thành tru🤡ng tâm bảo dưỡng máy bay hàng đầu khu vực.
Hơn ba năm ở vị trí Tổng giám đốc VAECO, ông Trần Quốc Hoài đặt mục tiêu đưa Công ty Kỹ thuật máy bay Việt Nam trở thành điểm đến thu hút những hãng hàng không hàng đầu thế giới. Từ những bước đầu phải đi học hỏi, cử nhân sự đi đào tạo ở các quốc gia có ngành 🦂hàng không phát triểౠn, giờ đây các hãng bay từ Đức, Hàn Quốc, Philippines gửi đến Việt Nam những siêu máy bay để làm bảo dưỡng ở nhiều cấp độ, đáp ứng những tiêu chuẩn an toàn bay khắt khe nhất thế giới.
“Trước đây, toàn bộ đội bay của Vietnam Airlines đều bảo dưỡng ở nước ngoài. Đến hôm nay, các nước đó lại gửi máy bay về Việt Nam để thực hiện bảo dưỡng, giúp VAECO mở rộng thị trường, đội ngũ kỹ sư có cơ hộ🌳i tiếp cận những yêu cầu cao nhất thế giới để nâng cao năng lực và tay nghề”, ông Trần Quốc Hoài, Tổng giám đốc VAECO chia sẻ, sau dịp doanh nghiệp vừa hoàn thành bảo dưỡng tàu bay thứ 3 cho hãng Hàng không Quốc gia Đức Lufthans✨a Airlines, hãng bay tiêu chuẩn 5 sao lớn thứ hai tại châu Âu.
“Trước đây, toàn bộ đội bay của Vietnam Airlines đều bảo dưỡng ở nước ngoài. Đến hô𒉰m nay, các nước đó lại gửi máy bay về Việt Nam để thực hiện bảo dưỡng, giúp VAECO mở rộng thị trường, đội ngũ kỹ sư có cơ hội tiếp cận những yêu cầu cao nhất thế giới để nâng cao năng lực và tay nghề”, ông Trần Quốc Hoài, Tổng giám đốc VAECO chia sẻ, sau dịp doanh nghiệp vừa hoàn thành bảo dưỡng tàu bay thứ 3 chꦏo hãng Hàng không Quốc gia Đức Lufthansa Airlines, hãng bay tiêu chuẩn 5 sao lớn thứ hai tại châu Âu.
Nói về những ngày đầu thành lập, Tổng giám đốc Trần Quốc Hoài cho ꧒biết thời điểm đó, VAECO đối mặt “muôn vàn khó khăn”, từ thiếu kinh nghiệm, thiếu hụt đội ngũ kỹ thuật viên có trình độ, cơ sở hạ tầng hạn chế, bị cạnh tranh mạnh mẽ từ các doanh nghiệp quốc tế. Nhưng đến nay VAECO đã có thể tự chủ, đảm bảo kỹ thuật cho toàn bộ tàu bay của Vietnam Airlines, doanh nghiệp đã giúp công ty mẹ giảm thiểu chi phí bảo dưỡng, đồng thời tiết kiệm nhiều thời gian di chuyển máy bay đi bảo dưỡng. Song song đó, doanh nghiệp này đẩy mạnh việc đào tạo đội ngũ nhân sự chất lượng cao, hợp tác các tổ chức quốc tế để chuyển giao công nghệ, xây dựng các chương trình đào tạo nội bộ…
Bên cạnh nhiệm vụ trọng tâm là cung cấp dịch vụ bảo dưỡng, sửa chữa, đại tu cho toàn bộ các đội bay của Vietnam Airlines, VAECO còn cung cấp dịch vụ bảo dưỡng ngoại trường và nội trường cho hơn 80 hãng hàn💝g không dân dụng khác trên thế giới.
Trong 5 năm tới, VAECO đặt mục tiêu mở rộng ꧟dịch vụ cho các hãng bay quốc tế, nâng tỷ trọng doanh thu khách hàng ngoài đến 40%.
Cuối tháng 9, chiếc Airbus A350-900 số đăng ký OE-LHD của Lufthansa cất cánh rời đường băng từ sân bay Nội Bài (Hà Nội) trở về châu Âu, sau khi được các kỹ sư V🧸AECO thực hiện bảo dưỡng định kỳ IL1. Đây là chiếc máy bay thứ 3 trong hợp đồng 4 chiếc của hãng hàng không lớn thứ hai châu Âu đến Việt Nam bảo dưỡng.
Nói về🎀 sự kiện này, ông Trần Quốc Hoài đánh giá đây là dấu mốc quan trọng của VAECO trong quá trình hội nhập thị trường bảo dưỡng hàng không quốc tế. Theo hợp đồng ký kết giữa hai bên, VAECO sẽ thực hiện bảo dưỡng 4 máy bay Airbus A350-900 của Lufthansa Airlines, trang bị loại động cơ Rolls Royce Trent WXB theo tiêu chuẩn🍎 châu Âu EASA 145.
Để chuẩn bị phục vụ những siêu máy bay quốc tế đến bảo dưỡng, VAECO xây dựn🐎g đội ngũ kỹ thuật viên có chuyên môn cao, sở hữu nhiều chứng chỉ bảo dưỡng từ các cơ quan hàng đầu châu Âu và Mỹ. Với dòng máy bay hiện đại hàng đầu thế giới Airbus A350-900, doanh nghiệp này cũng đầu tư các chương trình đào tạo chuyên sâu cho đội ngũ nhân lực, đặc biệt quy trình bảo dưỡng cho hệ thống cơ khí và điện tử. Hạ tầng nhà xưởng tại sân bay Nội Bài cũng có sẵn hàng loạt hệ thống phụ hỗ trợ bảo dưỡng, đáp ứng các tiêu chuẩn khắt khe trên thế giới.
Tại Việt Nam, VAECO là doanh nghiệp hàng đầu trong lĩnh vực bảo dưỡng, sửa chữa máy bay với đội ngũ kỹ sư, kỹ thuật viên được đào tạo bài bản, sở hữu nhiều chứng chỉ từ các cơ quan hàng không quốc tế. Doanh nghiệp thuộc Vietnam Airlines được Cục Hàng không Việt Nam và 16 nhà chức trách hàng không khác đang phê chuẩn như FAA, EASA, Trung Quốc, Nhật Bản, Hàn Quốc, Singapore… cho phép thực hiện bảo⛄ dưỡng trên nhiều loại máy bay khác nhau.
Doanh nghiệp này có khả năng thực hiện các cấp bảo dưỡng từ nhỏ đến lớn (A-check đến D-check) cho các dòng tàu bay dân dụ﷽ng hiện đại bậc nhất như: Airbus A320, A321, A350, Boeing 787… Công ty cũng đang phát triển năng định bảo dưỡng thân vỏ động cơ đáp ứng nhu cầu trong nước và nhiều hãng quốc tế, cùng các giải pháp số hóa, ứng dụng phần mềm quản ☂lý khai thác, bảo dưỡng tàu bay (AMOS), công nghệ kiểm tra không phá hủy (NDT)… nhằm nâng độ tin cậy của máy bay sau khi bảo dưỡng.
Chia sẻ về quá trình trước khi hoàn tất hợp đồng với Lufthansa Ai🤪rlines, Tổng giám đốc Trần Quốc Hoài cho biết, VAECO đã trải qua đợt đánh giá của Cơ quan an toàn hàng không liên minh châu Âu- EASA để xin bổ sung năng định bảo dưỡng nội trường cho dòng máy bay A350-900.
“Lufthansa Airlines cũng cử chuyên gia trực tiếp sang thực hiện đánh giá cơ sở vật chất, con người của V💮AECO tại Hà Nội. Cuối cùng họ tin tưởng và lựa chọn Việt Nam là điểm đến”, ông Hoài cho biết. “Vietnam Airlines là một trong hai hãng đầu tiên trên thế giới khai thác dòng máy bay Airbus A350, việc này đồng thời khẳng định VAECO là đơn vị bảo dưỡng có nhiều kinh nghiệm, đã thực hiện sơn máy bay và bảo dưỡng lớn 6Y cho đội bay A350. Đây là cơ sở quan trọng để Lufthansa lựa chọn và đưa máy bay đến Việt Nam bảo dưỡng”.
Nói về lý do hãng hàng không lớn thứ hai châu Âu chọn bảo dưỡng tại Việt Nam, lãnh đạo VAECO đưa ra 3 yếu tố chính gồm: chất lượng đảm bảo, chi phí hợp lý, cam kết thời gian bảo dưỡng tối ưu. Về chất lượng, VAECO đã được EASA phê chuẩn làm bảo dưỡng cho tàu bay A350. Về chi phí, VAECO cung cấp dịch vụ với c꧟hi phí cạnh tranh hơn so với các trung tâm bảo dưỡng ở châu Âu, Singapore, Trung Quốc, Đài Loan. Thời gian bảo dưỡng được tối ưu, với định kỳ IL1 thời gian hoàn thành là 27 ngày, thấp hơn nhiều so với các cơ sở bảo dưỡng khác.
Lãnh đạo VAECO cho rằng, doanh nghiệp đưa ra cam kết về thời gian bảo dưỡng nhanh chóng, với chất lượng giữ nguyên. “Điều này đặc biệt quan trọng với Lufthansa, vì thời gian máy bay dừng bay để bảo dưỡng cần được tối ưu hóa để không ảnh🦹 hưởng đến lịch ✨khai thác thương mại của hãng”, đại diện VAECO nói.
Dự án trên là một trong những hợp đồng mà VAECO ký kết với các hãng bay quốc tế, trong tham vọng đưa Việt Nam trở thành trung tâm bảo ♎dưỡng máy bay hàng đầu khu vực.
Đại diện Lufthansa Airlines đánh giá cao chất lượng dịch vụ của VAECO, từ khâu chuẩn bị, triển khai và kết thúc định kỳ và mong muốn tiếp tục mở rộng hợp tác với VAECO trong các dự án tiếp theo với các dòng tàu bay A350, B787. Theo đại diện doanh nghiệp,🌟 nhờ hợp đồng này, VAECO có cơ hội cải tiến và cập nhật công nghệ, đào tạo thêm đội ngũ kỹ thuật viên thông qua thực tế bảo dưỡng các dòng máy bay hiện đại hàng đầu thế giới. Ngoài ra, dự án cũng giúp Việt Nam nâng cao uy tín trên thế giới, mở ra tiềm năng hợp tác quốc tế và nâng cao năng lực, khả năng cạnh tranh ♕của VAECO trong tương lai.
Ngoài các hãng hàng không nội địa hay Lufthansa Airlines, VAECO cũng triển khai bảo dưỡng cho Asiana Airli𝔍nes, Air Busan, Air Seoul của Hàn Quốc, Phillippine Airlines và Cebu Pacific của Philippines … Việc hợp tác quốc tế cũn🌌g được doanh nghiệp này đẩy mạnh, khi thành lập liên doanh bảo dưỡng thiết bị máy bay Việt Nam – Singapore VSTEA, hợp tác công ty Spirit AeroSystem để sửa chữa, đại tu vỏ động V2500…
Đánh giá về yếu tố quan trọng hàng đầu tại VA𝓀ECO, Tổng giám đốc Trần Quốc Hoài cho rằng “con người là tài sản quý nhất” của công ty.
Ông chia sẻ nhân lực tại VAECO đa phần là các kỹ sư chất lượng cao, được đào tạo chuyên sâu và có nhiều kinh nghiệm trong lĩnh vực bảo dưỡng, sửa chữa máy bay. Từ khi trở thành thuyền trưởng tại VAECO, ông từng bước xây dựng môi trường làmꦗ việc chuyên nghiệp, đi kèm chế độ đãi ngộ, phúc lợi hấp dẫn để thu hút nhân tài, tạo động lực cho họ gắn bó với công ty.
Với nguồn𓃲 nhân lực kế cận, VAECO liên tục đào tạo các kỹ thuật viên, kỹ sư trẻ, phối hợp các tổ chức để cấp chứng chỉ, thực hiện các khóa học giúp nhân🎉 viên cập nhật những kiến thức, công nghệ mới nhất trong ngành. “Ngoài việc trang bị cơ sở vật chất hiện đại, đội ngũ kỹ sư của VAECO thường xuyên được tiếp xúc, đào tạo cùng các chuyên gia nước ngoài, giúp họ làm chủ các công nghệ mới và khả năng ứng dụng hiệu quả trong công việc hàng ngày”, ông Hoài nói.
Trung tâm đào tạo tại VAECO đóng vai trò then chốt trong việc tổ chức các khóa đào tạo cơ bản, chuyển loại, đào tạo liên ♉tục và nâng cao, giúp đội ngũ kỹ thuật viên nắm vững kiến thức cơ bản và liên tục phát triển chuyên môn, nhằm đáp ứng yêu cầu ngày càng cao của các khách hàng quốc tế.
Theo VAECO, trung tâm này là tổ chức đào tạo duy nhất được 🍷Cục Hàng không Việt nam phê chuẩn Tổ chức đào tạo theo cả Part 7 và Part 9, Bộ Quy chế An toàn Hàng không. Trung tâm được phê chuẩn đào tạo cơ bản bảo dưỡng tàu bay; chuyển loại tàu bay Airbus A320/A321, A330, A350, Boeing B787, B777 và ATR 72; sửa chữa cấu trúc; bảo dưỡng, sửa chữa nội thất tàu bay cùng nhiều khóa đào tạo khác. Ngoài việc đào tạo nội bộ, trung tâm của VAECO còn cung ứng dịch vụ cho nhiều đối tác trong nước, quốc tế với đội ngũ giáo viên hơn 180 người, hàng năm tổ chức hơn 1.200 khóa đào tạo cho hơn 50.000 lượt học viên.
Ngoài hợp tác, liên doanh với những tập đoàn bảo dưỡng máy bay hàng đầu thế giới, Tổng giám đốc VAECO Trần Quốc Hoài cho rằng mặt bằng là một trong những yếu tố tiên quyết để phát triển, tăng năng lực sửa chữa, bảo dưỡng máy bay. Mặt bằng giúp các doanh nghiệ🅷p như VAECO có thể mở rộng được các hangar (xưởng để máy bay).
Trong nước, Vietnam Airlines là hãng hàng không duy nhất tự chủ được khâu bảo dưỡng máy bay thông qua doanh nghiệp thành viên VAECO,ꩵ gồm 2 hangar tại Nội Bài (Hà Nội) và 4 hangar tại Tân Sơn Nhất (T﷽P HCM). Trong bối cảnh Cảng Hàng không Quốc tế Long Thành đang được triển khai, Vietnam Airlines cũng có hoạch định hangar lớn tại sân bay này.
Để chuẩn bị cho mục tiêu trên, VAECO cũng đặt mục tiêu đào꧋ tạo, phát triển đội ngũ nhân lực chất lượng cao, sẵn sàng đảm nhận công việc bảo dưỡng, sửa chữa phức tạp và đáp ứng các tiêu chuẩn 🔯hàng đầu của ngành hàng không thế giới.
Theo ông Ho🧸ài, với những bước đi chiến lược và đầu tư bài bản, VAECO sẽ đóng góp quan trọng vào việc thực hiện mục tiêu biến Việt Nam thành một trung tâm sửa chữa, bảo dưỡng máy bay của khu vực và 💜thúc đẩy sự phát triển của ngành hàng không trong nước.
Nội dung: Quang Anh
Ảnh: Giang Huy
Video: Văn Ngọc
Thiết kế: Hằng Trịnh - Quốc Tuấn