Ngày 22/7, Phó thủ tꦇướng Lê Văn Thành phê duyệt Chương trình hành động về chuyển đổi năng lượng xanh, giảm phát thải khí carbon và metan của ngành giao thông vận tải. Chính phủ đặt mục tiêu phát triển hệ thống giao thông vận tải dùng điện, năng lượng xanh, đưa phát thải ròng khí nhà kính về 0 năm 2050.
Năm 2050, tất cả phương tiện cơ giới đường bộ chuyể🐬n đổi sang chạy điện hoặc năng lượng xanh; tất cả bến xe, trạm dừng nghỉ đạt tiêu chí xanh. Tất cả máy móc, trang thiết bị xếp, dỡ đều dùng điện hoặc năng lượng xanh.
Để phục vụ chuyển đổi từ xe chạy xăng sang xe điện, hạ tầng trạm sạc sẽ được hoàn thiện trên toàn quốc, đáp ứng 𝄹nhu cầu của người dân, doanh nghiệp.
Đường phố Hà Nội ùn tắc, tháng 4/2022. Ảnh: Ngọc Thành
Với giao thông công cộng, từ năm 2025, tất cả xe buýt thay thế, đầu tư mới phải dùng điện hoặc năng lượng xanh. Tỷ lệ đảm nhận vận tải hành khách của hệ thống giao thông công cộng tại Hà Nội đạt 50%; TP H🌜CM đạt 25𝓀%; Đà Nẵng 35%. Năm 2050, tất cả xe buýt, taxi phải chạy điện.
Giai đoạn 2022-2030, Chính phủ sẽ nghiên cứu thí điểm dùng phương tiện đường sắ𓂃t sử dụng điện, năng lượng xanh trên các tuyến hiện tại; đầu tư xây các tuyến đường sắt mới theo định hướng điện khí hóa. Đến 2050, tất cả đầu máy, toa xe dùng điện.
N♔ăm 2050, Việt Nam sẽ dùng 100% năng lượng xanh, nhiên liệu hàng không bền vững cho tàu bay để giảm phát thải nhà kính.
Tháng 11/2021, p♓hát biểu tại Hội nghị thượng đỉnh Khí hậu trong khuôn khổ COP26 tại Glasgow, Anh, Thủ tướng Phạm Minh Chính𒐪 khẳng định Việt Nam sẽ nỗ lực đạt mức phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050.
Chiến lược bảo vệ môi 🍨trường quốc gia đến năm 2030, tầm nhìn 2050, được Thủ tướng phê duyệt tháng 4/2022, nêu rõ sẽ thực hiện lộ trình chuyển đổi, loại bỏ phương tiện giao thông dùng nhiên liệu hóa thạch (xe chạy bằng xăng, dầu diesel hoặc các nhiên liệu hoá thạch khác) hoặc gây ô nhiễm môi trường.