EM90 ra mắt toàn cầu ngày 12/11 và hiện chỉ bán ở 🔜✱Trung Quốc. Thời điểm chiếc MPV bán ra tại những thị trường khác cũng như giá bán chưa được công bố.
Hệ dẫn động cầu sau và chỉ một môtơ điện 268 mã lực cùng khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 8,3 giây. Tốcဣ độ tối đa giới hạn 180 km/h giống mọi xe Volvo khác. Hãng cho biết phiên bản 4WD hiệu suấ🌼t cao hơn sẽ ra mắt sau.
EM90 - MPV điện đầu tiên của thương hiệu ôtô Thụy Điển. Ảnh: Volvo
EM90 sử dụng nền tảng SEA của tập đoàn mẹ Geely, tức cùng kết cấu với nhiều mẫu xe điện cùng🦩 nhà như Polestar 4, Lotus Eletre, Jiyue 01, Smart #1 và tất nhiên cả Zeekrꦆ 009.
Nếu ở châu Âu hay Mꦆỹ, dòng MPV có thể gắn với sự nhàm chán và thường chỉ dành cho một số dịch vụ thay vì phổ biến như ở một số quốc gia châu Á, trong đó có Trung Quốc.
Vậy thương hiệu Volvo có đủ mạnh để khiến ai đó bỏ ra thêm 41.000 USD để chọn EM90 thay vì Zeekr 009? Câu trả lời này là sai, theo CarNewsChina, vì Volvo không 🍎quan tâm đến việc bá▨n được bao nhiêu chiếc EM90 ở Trung Quốc.
Với Volvo, chi phí để đưa chiếc xe này vào sản xuất rất nhỏ vì đơn giản là sản phẩm làm lại từ một mẫu xe khác đã có sẵn: Zeekr 009.🌜💙 Chỉ một số thay đổi và khác biệt ở hai sản phẩm này: đầu và đuôi xe, một số chi tiết nội thất. Cuối cùng, Geely còn giúp sản xuất luôn EM90.
Zeekr 009 tại nhà máy ở Ninh Ba. Ảnh: Geely
Vì thế, với rất ít đầu tư vào qu♋á trình phát triển, nghiên cứu, dây chuyền sản xuất và những thứ khác, Volvo không cần bán nhiều xe. Trong khi đó, mỗi chiếc EM90 bán được sẽ tăng doanh thu cho thương hiệu một cách đáng kể bởi tỷ suất lợi nhuận rất lớn của nó. Ngoài ra, có nhiều khách hàng mà với họ, sức mạnh của thương hiệu Volvo cũng đủ là lý do để sẵn sàng trả thêm 40%.
Phía ngược lại, Zeekr 009 đứng ở tuyến đầu trong cuộc chiến giá xe, tranh đấu vớiܫ vô số mẫu MPV điện ở Trung Quốc, trong đó chỉ riêng các sản phẩm cũng có số 9 tro🌳ng tên gọi đã rất nhiều: Denza D9, Hycan V09, Maxus Mifa 9, Xpeng X9.
Ngoài ra, EM90 sẽ không có đối thủ ở châu Âu và Mỹ, vì thế Volvo có thể tiếp tục với chiến lược giá xe ở những thị trường này. Đó cũng là câu trả lời cho việc ꧅Ze𝓀ekr đã đưa hoặc có kế hoạch mang toàn bộ dòng sản phẩm (001 SUV-coupe, X SUV, 001 FR) tới châu Âu nhưng không có 009. Bởi sự có mặt của 009 có thể ảnh hưởng xấu tới doanh số của EM09 sau này.
Mỹ Anh