Càng về cuối năm, cuộc chạy đua giảm giá đối với các hãng thuần bán xe nhập càng sôi động. Đầu tháng 11, Subaru thông báo chính sách khuyến mại 220-440 triệu đồng cho các mẫu xe đang bán ở Việt Nam. Hãng Đức, Volkswagen cũng k♛hông kém cạnh khi giảm giá bằng hình thức hỗ trợ lệ phí trước bạ hoặc tiền 𓆉mặt.
Dòng xe đắt nhất của Volkswagen, Touareg, giảm giá mạnh nhất. Bản tiêu chuẩn Elegance giá 2,999 tỷ đồng giảm 300 triệu đồng, bản L🐎uxury giá 3,499 tỷ đồng giảm 400 triệu đồng.
Một mẫu Tiguan bản facelift lăn bánh ở Đăk Lăk. Ảnh: Thành Nhạn
Dòng Tiguan giá 1,999 tỷ đồng giảm 200 triệu đồng, về mức 1,799 tỷ đồng. Teramont, sản phẩm chủ lực do🐭anh số của Volkswagen, giảm 25🧜0 triệu đồng, về mức 2,249 tỷ đồng.
Hai mẫu xe còn lại của Volkswagen là Virtus (949-1.069 triệu đồng) và T-Cross (1,099-1,299 tỷ đồng) cũn🧸g được hãng hỗ trợ 100% chi phí đăng ký xe. Mức giảm tương ứng của Virtus là 150-170 triệu đồng, T-Cross là 170-200 triệu đồng🐎. Polo và Passat đã ngưng nhập mẫu mới.
Khuyến mại trên là chính sách của hãng, trong khi tại đại lý, giá xe có thể được giảm thêm 50-100 triệu đồng tùy mẫu. Đại diện một đại lý Volkswagen tại TP HCM cho biết, giảm giá hàng trăm triệu đồng cho xe Volkswagen gần như được giữ xuyên suốt từ đầu năm đến nay khi nhu cầu thị trường kémไ sôi động. "Năm 2023 gầ🎀n hết, giảm giá là cách nhanh nhất để bán và chuẩn bị cho lô mới", vị quản lý nói.
Volkswagen nằm trong số các hãng thuần bán xe nhập khẩu và không công bố số liệu bán hàng. Thương hiệu Đức được nhà phân phối định vị cận sang, tức trên xe phổ thông Hàn, Nhật, Mỹ... một bậc, giá bán vì thế luôn ở mức cao. Dù giảm hàng trăm triệu đồng nhưng giá của các mẫu xe Volkswagen vẫn cao hơn nhiều các đối thủ phổ thông bên dưới bởi những h🐬ãng như Honda, Toyota, Hyundai... cũng giảm giá hàng loạt.
Phạm Trung