Vừa rồi, gia đình tôi có chuyến du lịch từ TP HCM tới Vũng Tàu vào dịp cuối tuần để nghỉ dưỡng. Đoạn đường được rút ngắn rất nhiều kể từ khi có tuyến cao tốc Long Thành – Dầu Giây. Nhưng bất cập là ở chỗ, tuyến có đến ba trạm thu phí, trong đó chỉ có một trạm thu phí tự động được đưa vào vận hành. Dù rằng việc áp dụng thu phí kh𒁃ông dừng đã diễn ra từ khá lâu rồi, nhưng vẫn còn đâu đó xảy ra tình trạng kẹt xe cục bộ khi rơi vào các thời điểm gần cuối giờ chiều, nặng hơn là vào dịp cuối tuần.
Có phải lợi ích của việc 𒆙thu phí tự động là sẽ giảm áp lực giao thông và tình trạng kẹt 𒉰xe khi qua trạm thu phí? Vậy thì đâu là những nguyên nhân khiến tình trạng kẹt xe vẫn còn tồn tại khi đã triển khai áp dụng thu phí tự động?
Theo quan sát thực tế của tôi, nguyên nhân chính là vẫn còn một số xe chưa thực hiện việc dán tem thu phí tự động, điều đó dẫn đến tình trạng các nhân viên trạm thu phí buộc phải thu tiền, xé vé cho xe đó, gây ra nhiều phiền hà. Chưa nói đến việc nhiều tài xế đưa tiền có mệnh giá cao, dẫn đến mất thời gian thanh toán. Cứ thử nghĩ xem, chỉ một xe dừng lại trả tiền phí mất khoảng 15-30 giây thôi thì đảm bảo rằng các xe sẽ xếp hàng dài hàng chục mét.
Chúng tôi còn bắt gặp hình ảnh (mà bất cứ ai đi từ hướng từ TP HCM sẽ thấy), đó là có người 𝔉để một bàn nhỏ ngay trước trạm thu phí, cùng tấm giấy quảng cáo ghi dòng chữ: "Dán tem thu phí tự động tại đây". Điều đáng nói, lẽ ra khi trạm thu phí đã triển khai thu phí tự động thì các xe cũng nên chủ động chấp hành vì lợi ích chung của cộng đồng. Vì mỗi khi xe lăn bánh, ai cũng có việc quan trọng cho riêng mình, mỗi lần kẹt xe như thế gây ra bao nhiêu sự bực dọc, khó chịu, lỡ bao nhiêu việc, chưa nói đến những nhà có con nhỏ phải chịu bao nhiêu khói bụi, nóng nực.
>> Bài học 20 năm thu phí không dừng ở Mỹ
Qua trạm thu phí đầu tiên, đoạn đường để đến được Vũng Tàu vẫn còn hai trạm thu phí nữa mà chúng tôi cần phải qua. Nhưng điều bất ngờ chính là cả hai trạm thu phí này vẫn chưa áp dụng thu phí tự động. Bản thân tôi thắc mắc, tại sao một trục lộ huyết mạch từ TP HCM đi Vũng Tàu và ngược lai, với lượng xe một ngày là khá dày đặc như thế, lại còn thu phí bằng vé truyền thống? Đó là lý do khiến tình trạng kẹt xe tại nơi đây vẫn xảy ra như thường lệ. Hôm nào thông thoáng nhất thì đi qua trạm thu phí này cũng mất khoảng năm phút. Còn phải hôm kẹt hơn thì có lẽ thời gian sẽ gấp nhiều lần.
Gia đình chúng tôi đi từ TP HCM đến Vũng Tàu với tốc độ tuân thủ theo quy định nhưng cũng phải mất gần ba tiếng đồng hồ. Đỉnh điểm, có bữa gia đình tôi bắt đầu xuất phát lúc 13h30 từ Vũng Tàu, về đ♊ến giao lộ Mai Chí Thọ (TP HCM) đã là 18h dù đã cố đi nhanh nhất có thể. Thậm chí, có nhiều người bạn của tôi xuất phát chậm hơn một chút thôi m꧂à có khi đến 19h mới về đến được giao lộ này.
Tình trạng kẹt xe xảy ra không chỉ riêng việc thu phí mà còn có ý thức lái xe của các bác tài. Tôi từng chứng kiến một số xe khách chạy với tốc độ vượt mức cho phép, chạy lấn vào làn đường của xe máy. Vì thế, tôi cũng mong rằng các trạm thu phí sẽ áp dụng việc thu phí tự động khi người dân chúng tôi đã từng bướ💮c tuân thủ, chấp hành các quy định mới. Và mong rằng mọi người sẽ có tinh thần lái xe an toàn, văn minh.
>> Quan điểm của bạn thế nào? Gửi bài tại đây. Bài viết không nhất thiết trùng với quan điểm 168betvisa-slots.com.