Xung quanh đề xuất "Đề xuất cấm xe thô sơ ở TP HCM sau năm 2025", nhiều độc giả VnExpress nếu quan điểm đồng tình:
Hệ lụy của các xe thô sơ rất nhiều, chứ không chỉ an toàn giao thông. Tại sao các nước phát tr𝓰iển họ phải loại bỏ loại hình phương tiện này? Việt Nam đi sau nên cần phải cân nhắc. Mọi người thử tưởng tượng nếu loại phương tiện này bị loại bỏ trong đời sống đô thị thì thành phố sẽ thay đổi như thế nào? Với lộ trình cụ thể từ giờ đến 2025 như chính sách, người dân sẽ thay đổi từ từ để thích nghi. Chi phí vận chuyển hàng cồng kềnh có thể tăng lên, giá vật liệu xâ🌺y dựng tăng lên, chi phí xây dựng, sửa chửa nhỏ lẻ tăng lên, nhà trong hẻm nhỏ sẽ mất giá, nhiều tài xế xe thô sơ sẽ thất nghiệp... nhưng rồi tất cả sẽ buộc phải thích nghi và đưa mọi thứ về đúng giá trị của nó.
Thứ nhất, những phương tiện này toàn là tự chế, không đạt chuẩn, không được đăng kiểm, đăng ký. Thứ hai, vì những thứ tự phát như thế mà 39 vụ tai nạn, trong đó không ít người mꦕất đဣi tính mạng, tật nguyền vì những thứ trái luật này. Đã không đúng luật thì nên cấm luôn, không phải bàn cãi.
Cấm xe thô sơ, tự chế sẽ có xe tải lớn, nhỏ chuyên dụng thế chỗ. Dịch vụ chuyên chở sẽ phải có thêm cách và đồ nghề vận chuyển ꧟(nhân viên, xe đẩy giao hàng...) để đưa hàng từ nơi đậu xe tải vào đến tận nhà người mua. Đi bộ từ đầu hẻm, nhân viên đẩy xeꩲ đưa hàng vào hẻm, khi cần, sẽ an toàn cho mọi người xung quanh hơn.
Tuy biết rằng sẽ khó khăn cho một số người, nhưng xin hãy tìm kế sinh nhai khác. Tôi hoàn toàn ủng hộ chủ trương này, lộ trình như vậy cũng hợp lý, có đủ thời gian🌺 cho người dân chuyển đổi. Xe ba bánh, xe thô sơ chạy ൩hỗn loạn và ẩu, họ cậy xe to nhưng chạy y chang xe máy, vô tư quẹo phải khi đèn đỏ, chở đồ cồng kềnh... gây nguy hiểm.
Tôi ủng hộ cấm ngay. Hhầu hết tài xế điꦰều khiển loại phương tiện này ý thức rất kém. Họ chạy lấn làn, lấn tuyến, leo lề, phóng nhanh, vượt ẩu... Thành phố đã có chủ trương cấm nhiều năm trước, nhưng không thực hiện được. Tôi mong lần này TP HCM sẽ làm quyết liệt. Làm theo cách cấm đốt pháo hay như đội mũ bảo hiểm thì sẽ hiệu quả ngay.
Xe ba bánh ở Sài Gòn gọi là xe "lôi". Xe này chở hàng cồng kềnh, gây nguy hiểm và tắc đ♏ường kinh khủng. Bực nhất là làn đường nào xe này cũng lấn được. Lúc kẹt xe thì chạy vào làn xe máy, hoặc leo vỉa hè, lúc đường thoáng thì chạy ra làn xe hơi, không thể đoán đượ. Xe này ai chạy cũng được, 🐠chẳng cần bằng cấp gì. Tôi cho rằng nên cấm càng sớm càng tốt.
>> Không lẽ 10 năm nữa ng🎃ười Hà Nội, TP H✅CM vẫn đi xe máy?
Trong khi đó, không ít người đặt dấu hỏi về tính khả thi của giải pháp này:
Tôi nghĩ rằng với đặc thù đường sá và kiến trúc đô thị, cùng với điều kiện kinh tế của ngư𒉰ời dân lao động ở Việt Nam, việc cấm ho✃àn toàn các loại xe này là không nên. Thay vì cấm hoàn toàn, chúng ta chỉ nên cấm vào thời gian nào đó nhất định trong ngày, ví dụ cấm từ 6h30 đến 22h00, và cho hoạt động từ 22h30 đến 6h sáng hôm sau. Như vậy, chúng ta sẽ giải quyết đượcc nhiều vấn đề, khi nào dân lao động giàu lên thì họ sẽ tự bỏ các loại xe thô sơ.
Có hai tr🌳ường hợp khiến ngườ▨i dân sử dụng xe thô sơ:
1. Họ không thể xin việc làm chỗ công ty, hay không đủ sức để làm việc nặng, làm công cho người khác, nhưng họ vẫn muốn꧅ kiếm tiền lo gia đình nên chọn cách ♈chở mướn hay buôn bán hàng hoá bằng xe thô sơ.
2. Có những người, doanh nghiệp hay cửa hàng vật liệ🌸u xây dựng thiếu ý thức nên mướn xe thô sơ để chở hàng cồng kềnh, thiếu an toàn. Có thể do họ muốn rẻ, tiết kiệm chi phí.
Do đó, nếu muốn làm triệt để, chúng൲ ta phải có các giải pháp hợp lý cho những người mưu sinh bằng xe thô sơ trước khi nghĩ chuyện cấm.
Xe chỉ chạy ngoài đường thì không nói, nhưng xe vào hẻm lấy rác thì sao? TP HCM có cả nghìn km🧸 tuyến hẻm. Khi nói cấm thì chúng ta phải có giải pháp thay thế, bởi vì nhu cầu sử dụng xe ba bánh là có thật. Một khi đã có phương tiện thay thế thì cứ cấm ngay trong năm 2021, chẳng cần phải chờ tới năm 2025. Còn nếu đến năm 2025 vẫn chưa thiết kế được loại phương tiện khác thay thế xe thô sơ thì lộ t🎃rình này không khả thi.
>> Bạn nghĩ sao về đề xuất cấm xe thô sơ ở TP HCM? Gửi bài tại đây. Bài viết không nhất thiết trùng với quan điểm 168betvisa-slots.com.