Theo một số đại l🧜ý Ford, phiên bản mới đã bắt đầu nhận đặt cọc từ kho🎶ảng giữa tháng 6, khách hàng đã có thể lựa chọn phiên bản và màu xe. Chưa có mức giá chính thức nhưng dự kiến dao động từ hơn 1 tỷ đến 1,45 tỷ đồng. Mỗi phiên bản sẽ cao hơn thế hệ cũ khoảng 20-50 triệu đồng. Thời gian giao xe dự kiến cuối tháng 7, đầu tháng 8.
Phần đầu xe được thiết kế lại toàn bộ. Ảnh: Ngọc Long
Everest mới sẽ có 4 phiên bản, nhiều hơn mẫu cũ hai phiên bản, bao gồm Titanium+ 2.0L AT, 4x4 Titanium 2.0L AT, 4x2 Sport 2.0L, AT 4x2 Ambiente. Xe không còn bản số sàn. Bản Sport ra mắt cuối 2021 t🐎hay cho bản Trend trước đó, hiện cũng đã dừng bán do hết ꦆhàng.
Everest mới thay đổi thiết kế từ ngoại thất đến nội thất, tương đồng giống với Ranger thế hệ thế hệ mới. Kích thước dài x rộng x ca👍o lần lượt là 4.914 x 1.923 x 1.842 mm, tức chiều dài tăng 22 mm, rộng tăng 60 mm, cao tăng 5 mm. Chiều dài cơ sở của bản mới đạt 2.900 mm, tăng 50 mm so với bản cũ, khoảng sáng gầm xe không thay đổi là 200 mm.
Everest mới vẫn sử dụng động cơ 2.0 (lựa chọn bi-turbo hoặc turbo đơn) với hai tùy chọn hộp số 6 và 10 cấp. Hộp số 10 cấp xuất hiện trên bản 4x4 thay vì hai bản Titanium như thế hệ hiện tại. Về sức mạnh, 🌌Everest mới sẽ không có thay đổi nào lớn khi bản 4x4 dùng máy bi-turbo vẫn 🍎cho ra công suất 210 mã lực, mô-men xoắn đạt 500 Nm. Trong khi đó, các bản một cầu dùng máy turbo đơn có công suất 170 mã lực và mô-men xoắn đạt 405 Nm.
Ford Everest thế hệ mới tại một đại lý khu vực Hà Nội. Ảnh: Ngọc Long
Xe có 8 tùy chọn màu sơn, các mã màu cam, xanh, xám tùy biến màu sẽ khác so với bản hiện tại. Các trang bị an toàn, tính năng trên xe sẽ gần giống trên bản cũ. Trong phân khúc, Everest cạnh tranh trực tiếp với Toyota Fortuner, Mitsubishi Pajero Sport, Isuzu Mu-X.
Hiện tại, các t✤hông số khác cho từng phiên bản ch🌳ưa được tiết lộ, dự kiến xe sẽ ra mắt thị trường đầu tháng 7. Sau khi ra mắt Everest mới, Ford có thể tiếp tục ra mắt Ranger trong tháng 8 và sau đó mẫu CUV hoàn toàn mới Territory.
Đoàn Dũng