Tôi là một kiến trúc sư, xin chia sẻ đề xuất về giải pháp giả꧃m thiểu ùn🍒 tắc giao thông tại các đô thị lớn ở Việt Nam hiện nay:
1. Hiện trạng:
Buổi sáng, đường phố ùn tắc theo hướng di chuyển vào nội thành, thưa thớt theo hướng di chuyển đi ng♓oại thành. Buổi chiều, giao thông 𒐪lại ùn tắc theo hướng ngược lại. Hiện trạng giao thông này có tính chu kỳ lặp đi lặp lại hàng ngày trong suốt cả năm.
2. Đánh giá:
Hiện trạng giao thông ùn tắc theo một hướng t🍰rong khi hướng còn lại rất thưa thớt dẫn đến lãng phí thời gian, tiền bạc cho xã hội và không phát huy được hết hiệu suất sử dụng đường giao thông.
3. Giải pháp:
Bố trí thêm một làn đường thứ ba ở giữa (tại vị trí dải phân cách hiệnꦐ có). Làn đường này cho phép phương tiện giao thông di chuyển cả hai chiều (quy định một chiều di chuyển theo từng khung giờ nhất định). Cụ thể: các phương tiện được phép di chuyển từ 0h đến 12h theo hướng từ ngoại thành vào nội thành; từ 12h đến 24h theo hướng nội thành đi ngoại thành.
4. Đánh giá đề xuất:
Việc bố trí như trên giúp hỗ trợ cho hướng di🍷 chuyển bị ùn tắc vào những khung giờ cao điểm có tíꦓnh chu kỳ. Đồng thời, nó cũng giúp điều hòa mật độ giao thông giữa hai chiều đường. Từ đó, làm tăng hiệu suất sử dụng hạ tầng giao thông.
>> Bạn nghĩ sao về đề xuất làm đường ba chiều? Gửi bài tại đây. Bài viết không nhất thiết trùng với quan điểm 168betvisa-slots.com.
