Qua ba tuần thí điểm phân làn ôtô và xe máy ở tuyến ﷽đườꩲng Nguyễn Trãi (Hà Nội), tôi thấy thực tế việc phân làn này hoàn toàn không có tác dụng, đường xá vẫn ùn tắc.
Đặc biệt hướng từ Ngã Tư Sở về hướng🍌 vành đai mà vào các giờ tan tầm thường xuyên ùn tắc. Nguyên nhân chính là do các luồng phương tiện giao thông giao cắt nhau ở các nút giao thông, dẫn tới dồn tắc xuống cả đoạn đường phía sau.
Tôi có giải pháp đảm bảo việc ùn tắc sẽ giảm ít nhất 50% chỉ sau hai tuần đi vào thực hiện giải pháp của tôi, thời gian hai tuần đó để các người tham gia giao thông ᩚᩚᩚᩚᩚᩚᩚᩚᩚ𒀱ᩚᩚᩚlàm quen với việc phân làn mới.
Giải pháp ▨đó bao gồm: Thứ nhất: phân𒊎 đường Nguyễn Trãi thành tối thiểu sáu làn theo hướng di chuyển phía trước, từ trái qua phải bao gồm:
Làn một: phương tiện rẽ trái và quay đầu.
Làn hai: phương tiện đi thẳng.
Làn ba: phương tiện rẽ phải.
Làn bốn: phương tiện rẽ trái quay đầu.
Làn năm: phương tiện đi thẳng.
Làn sáu: phương tiện rẽ phải.
Phương án phân làn kết hợp đèn giao thông trên đ♈ường Nguyễn Trãi.
Thứ hai, lắp đặt đèn tín hiệu giao thông tại các nút giao thông Nguyễn Trãi - Vũ Trọng Phụng và Nguyễn Trãi - Nguyễn Tuân. Với mỗi nút giao thông, bố 🍬trí đèn xanh, đèn đỏ để các luồng phương tiện không giao cắt nhau, ví dụ đi thẳng không giao cắt với rẽ phải hoặc rẽ trái qꦉuay đầu. Xem xét mật độ phương tiện để bố trí thời gian hợp lý.
Phương ൩án phân làn trên đường Võ Văn Kiệt (TP HCM).
Thứ ba, tăng cường biển báo phân làn giao thông mới từ khu vực cầu vượt Ngã Tư Sở để người ꦆdân nắm được phân 𒁃làn mới.
Thứ tư, bổ sung hệ thống loa di động để người dân nắm được việc phân làn mới. Thứ năm, 🐲bố trí lực lượng thanh tra giao thông và CSGT để điều tiết, nhắc nhở người tham gia giaꩵo thông đi đúng làn đường.
Trong nhóm năm giải pháp trên, hai giải pháp đầu là thiết yếu, còn ba giải pháp sau là để người tham gia giao thông sớm quen với việc phân 🤡làn mới, sau một thời gian có thể bỏ giải pháp bốn và năm, tránh lãng phí.
Nếu đường Nguyễn T๊rãi áp dụng như vậy, tôi đảm bảo tình trạng ùn tắc sẽ không còn. Th꧅a thiết mong Sở Giao thông và Vận tải Hà Nội nghiên cứu và triển khai.
Binh Minh Nguyen
>>Bài viết không nhất thiết trùng với quan điểm 168betvisa-slots.com. Gửi bài tại đây.