Câu chuyện ôtô chạy vào làn khẩn cấp trên vành đai 3 trên cao từ lâu đã trở thành nỗi nhức nhối của giao thông Hà Nội. Bất chấp việc lực lượng chức năng tăng cường tuần tra xử phạt các trường hợp💙 vi phạm, nhưng cứ mỗi khi vắng bóng CSGT, các tài xế lại thi nhau chiếm làn khẩn cấp để đi cho nhanh. Mới đây, mạng xã hội lan truyền một đoạn video ghi lại cảnh hai xe cứu thương "bất lực" trên đường đưa người bệnh đi cấp cứu khi bị dòng xe chạy ẩu "chặn đường" ngay trên làn khẩn cấp.
Dòng xe ngang nhiên lấn làn khẩn cấp, cản đường hai xe cứu thương. Video: OFFB
Theo đó, khi đang di chuyển trên làn khẩn cấp của tuyến cao tốc vành đai 𓆉3 (CT20), hướng từ hồ Linh Đàm về nút giao Nguyễn Trãi, hai xe cấp cứu trên đã buộc phải giảm tốc độ, bám đuôi các ôtô con, xe tải cố tình chạy vào làn đường này. Dù liên tục nháy đèn, hú còi, nhưng xe cấp cứu không thể vượt lên do các xe phía trước đã bị ùn lại, không thể di chuyển ra làn ngoài nữa.
Trước đây, khi bàn về tình trạng ôtô đi vào làn khẩn cấp tại tuyến đường này, nhiều người biện minh với các lý do như đường quá bé (chỉ có hai làn thông thường và một làn khẩn cấp) nên đi vào làn khẩn cấp để thoát cho nhanh. Nhưng rõ ràng, video trên đã cho thấy mọi lý lẽ đó đều chỉ là ngụy biện. Bạn đi vào làn khẩn cấp chưa biết nhanh hơn được bao nhiêu nhưng đường tắc càng thêm tắc khi đế các lối thoát bạn lại phải đánh xe vào làn trong và xung đột với dòng xe khác. Hệ quả là khi các xe ưu tiên ജnhư cứu thương hay cứu hỏa đi làm nhiệm vụ cũng sẽ bị cản đường. Chính sự ích kỷ của một số cá nhân đã khiến nhiều người vô tội khác bị vạ lây.
>> Biện minh tắc đường để leoඣ vỉa hè, đi vào làn khẩn ♓cấp
Theo Nghị định 100/2019/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ 💝và đường sắt: Phạt tiền từ 3.000.000 đồng đến 5.000.000 đồng đối với người điều khiển xe không tuân thủ các quy định khi vào hoặc ra đường cao tốc; điều khiển xe chạy ở làn dừng xe khẩn cấp hoặc phần lề đường của đường cao tốc; chuyển làn đường không đúng nơi cho phép hoặc không có tín hiệu báo trước khi chạy trên đường cao tốc; không tuân thủ quy định về khoảng cách an toàn đối với xe chạy liền trước khi chạy trên đường cao tốc (Điểm g Khoản 5 Điều 5). Ngoài ra, người vi phạm còn bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 1 tháng đến 3 tháng (Điểm b, Khoản 11 Điều 5).
Tuy nhiên, xem ra mức phạt này vẫn chưa đủ sức răn đe, khiến các tài xế nao núng trước khi quyết định phạm luật. Cục Cảnh sát giao thông cho biết từ đầu năm đến nay, trên tám tuyến cao tốc lớn ở cả nước, các đơn vị đã xử phạt gần 1.100 trường hợp đi vào làn đường khẩn cấp. Trong đó có 267 xe khách, 194 xe tải, 60🍌3 xe 4-5 chỗ và 33 xe conterner. Nhưng tôi cho rằng, con số này chỉ là một phần rất nhỏ so với thực tế, bới chúng ta không có đủ số lượng cảnh sát để xử lý hết vi phạm.
Dó đó, điều cấp thiết nhất lúc này là chúng ta cần điều chỉnh tăng mức xử phạt đối với các trường hợp lái xe đi vào làn khẩn cấp. Cùng với đó là kết hợp các hành thức xử phạt khác như tước bằng lái (thời gian dài hoặc vĩnh viễn), tạm giữ phương tiện vi phạm... Nếu không mạnh tay và kiên quyết xử lý đến cùng, tình trạng này sẽ còn tiếp diễn và 🌼gây nên nhiều hệ lụy nghiêm trọng về sau.
>> Quan điểm của bạn thế nào? Gửi bài tại đây. Bài viết không nhất thiết trùng với quan điểm 168betvisa-slots.com.