Thời gian qua, có nhiều bài viết về tình hình giao thông tại Việt Nam. Một trong những giải pháp mà số đông người Việt ủng hộ, đó là phải phát triển giao thông công cộng. Mà nói đến phương tiện công cộng chủ đạo trong hệ thống giao thông tại bất cứ quốc gia nào, không gì khác chính là xe buýt. Ấy thế nhưng ở nước ta, cứ nhắc đến xe buýt, người ta chỉ biết ngao ngán khi nghĩ đến một loại phương tiện nhếch ♋nhác, thái độ phục vụ tệ hại, và thường xuyên phóng nhanh, vượt ẩu, ép xe khác, bất tuân luật giao thông...
Đoạn video dưới đây là một ví dụ điển hình cho thói quen đi ẩu của các tài xế xe buýt, khiến đây trở thành hung thần trên đường phố, gây ác cảm t✱rong xã hội. Theo những hình ảnh được ghi lại, một chiếc xe buýt ngang nhiên chiếm hết làn đường dành riêng cho xe máy, lao đi vun vút tại khu vực hầm Kim Liên, Hà Nội. Nhiều người đi xe máy giật mình khi bị chiếc xe buýt bất ngờ áp sát từ phía sau, số khác cam chịu, buộc phải nối đuôi nhau chạy theo xe buýt dù đường được phân làn xe máy - ôtô riêng biệt.
Xe buýt chiếm hết làn xe máy tại hầm Kim Liên. Video: Tenzin
Là một người rất ủng hộ chủ trương hạn chế phương tiện cá nhân để phát triển giao thông công cộng, tuy nhiên chứng kiến những hình ảnh này, tôi cũng không thể nào có thiện cảm được với xe buýt. Bất kể ai từng lái xe trên đường, đặc biệt là xe máy, đều không ít lần muốn tăng xông vì xe buýt. Những chiếc "xe vua" luôn lao vun vút bất kể đường vắ🎃ng hay đông, sẵn sàng tạt đầu, ép các xe nhỏ hơn vào lề đường mỗi khi tới trạm dừng, ng🔯ang nhiên lấn làn, chạy ngược chiều, vượt đèn đỏ... những chuyện như vậy chẳng hiếm ở ta.
>> Cấm xe máy thế nào khi giao thông 'rùa bò'?
Sự ngang ngược của xe buýt một phần tới từ ý thức rất tệ của đội ngũ tài xế, phần khác đến từ việc xử phạt vi phạm đối với loại phương tiện công cộng này vẫn bị bỏ ngỏ bấy lâu nay. Tài xế xe buýt hầu như chẳng mấy khi bị CSGT xử phạt vì những lỗi vi phạm trên đường. Trừ khi họ gây tai nạn mới bị lực lượng chức năng xử lý. Lâu dần, tiền lệ đó khiến cánh tài xế xe buýt thêm nhờn luật, ngang nhiên phạm luật, cướp đường, đi ẩu giữa thanh thiên bạch nhật.
Biển phân làn phương tiện được cắm trước lối vào hầm Kim Liên. Ảnh: Giang Huy
Đương nhiên, khi pháp luật không chạm tới, những người đi xe máy, xe đạp - lực lượng yếu thế trên đường chỉ còn biết cam chịu: chủ động tránh đường cho xe buýt, nếu không có ngày gặp họa sát thân. Chính tôi từng nhiều lần bị ép sát vào lề đường khi chiếc xe buýt tạt đầu để vào bến, thậm chí, nhiều tài xế còn lớn tiếng chửi bới nếu người đi xe máy không chịu tránh đường. Ý 🦄thức và thái độ tệ hại ấy khiến ác cảm về loại phương tiện này càng thêm tăng cao. Chẳng trách mà xe buýt có hiện đại đến mấy cũng vẫn bị người Việt ghẻ lạnh.
Muốn người dân chủ động bỏ xe máy, ôtô, trước hết, những phương tiện công cộng như xe buýt phải cho thấy giá trị của mình. Ở đây, nó không chỉ là tính ưu việt, những lợi ích đem lại mà còn là sự gương mẫu trong việc chấp hành luật lệ giao thông. Không thể chỉ vì là phương tiện công cộng mà muốn đi thế nào thì đi, vô tư ngoài vòng pháp luật. Sự văn minh cần bắt đầu từ ý thức tuân thủ.
>> Quan điểm của bạn thế nào? Gửi bài tại đây. Bài viết không nhất thiết trùng với quan điểm 168betvisa-slots.com.