Chiều 26/4, ông Ngọ Trường Nam, Tổng giám đốc Công ty CP Tập đoàn Đèo Cả, thông tin Bộ Giao thông Vận tải đã cho phép nhà 🐷đầu tư điều chỉnh♕ phí dịch vụ tại trạm thu phí Bắc hầm Hải Vân từ ngày 1/5.
Theo đó, các xe nhóm một (xe dưới 12 chỗ, xe tải dưới 2 tấn) có vé lượt 110.000 đồng. Xeꦏ nhóm 2 (xe 12 chỗ đến 20 chỗ, xe tải từ 2 đến 4 tấn) mức phí 160.000 đồng.
Xe nhóm 3 (xe 31 chỗ trở lên, xe tải từ 4 đến ও10 tấn) mức phí 200.000 đồng. Xe nhóm 4 (từ 10 đến 18 tấn, xe container 20ft) là 210.000 đồng. Xe nhóm 5 (từ 18 tấn trở lên, xe container 40ft) là 280.000 đồng.
Xe lưu thông trong hầm Hải Vân 2. Ảnh: Anh Duy
Với mức giá trên, các nhóm𒅌 xe 1,3,4,5 tăng từ 30.000 đến 40.000 đồng mỗi vé, riêng xe nhóm 2 tăng 70.000 đồng so với trước đây. Giá vé tháng, quý cũng được điều chỉnh tương ứng.
Theo ông Ngọ Trường Nam, việc điều chỉnh mức thu phí tại trạm Bắc Hải Vân để hoàn vốn cho hầm Hải Vân 2 mới đưa vào khai thác từ đầu năm nay, và🐓 là nguồn kinh phí quản lý vận hành tuyến hầm. Trạm Bắc Hải Vân trước đây thu phí hoàn vốn cho dự án hầm Phú Gia - Phước Tượng và dự án nâng cấp hầm Hải Vân 1.
"Người dân có quyền lựa chọn đi trên đường đèo Hải Vân sẽ không mất phí, còn đi hầm♈ Hải Vân sẽ an toàn và tiết kiệm thời gian", ông Nam nói.
Theo ông Nam, dự án có thể giảm doanh thu do lượng xe qua hầm Hải Vân sẽ vắng hơn khi tăng phí. Ngoài ra, cao tốc L﷽a Sơn - Túy Loan (Thừa Thiên Huế - Đà Nẵng) sắp khai thác. Tuyến này chạy song song với hầm Hải Vân và khả𓃲 năng không thu phí, nên nhiều tài xế sẽ chọn đi trên cao tốc này. "Tuy nhiên, dự án hầm Hải Vân 2 vẫn phải thu phí để đảm bảo phương án tài chính", ông Nam nói.
Trạm Bắc Hải Vân đang thu phí cho hầm Phú Gia - Phước Tượng và hầm Hải Vân. Ảnh: Anh Duy
Theo lãnh đạo Công ty CP Tập đoàn Đèo Cả, hiện dự án hầm Hải Vân 2 vẫn chưa được nhà nước thanh toán 1.180 tỷ đồng theo 🧸cam kết, khiến nhà đầu tư khó khăn về tàiꩲ chính.
Đầu tháng 1/2021, h༺ầm Hải Vân 2 được khánh thành. Đây là công trình hầm đường bộ xuyên núi dài nhất Đông Nam Á với hơn 6,2 km, giảm tải cho hầm Hải Vân 1 hoàn thành năm 2005. Trước đây, Bộ Giao thông Vận tải dự định lập trạm t🔜hu phí Nam Hải Vân tại cửa hầm phía Đà Nẵng để thu phí cho hầm Hải Vân 2, song sau đó quyết định thu gộp vào trạm Bắc Hải Vân ở phía bắc hầm để giảm số lượng trạm thu phí.
Phương tiện di chuyển qua đường đèo Hải Vân th🌼ường mất 45 phút, nếu đi qua hầm Hải Vân 1 khoảng 15 phút, nay với việc vận hành hai ống hầm hai chiều, phương😼 tiện lưu thông chỉ còn khoảng 6 phút, giảm tai nạn và ùn tắc.