Theo Bangkok Post, hãng xe Trung Quốc Great Walls Motors (GWM) chỉ mất 7 tháng để tu sửa và nâng cấp nhà máy trước khi đi vào sản xuất. Cơ sở này trước đây thuộc sở hữu của General Motors trước khi Chevrolet rời bỏ Đông Nam Á và bán lại nhà máy cho GWM.
Nhà máy Rayong của Great Wall Motors tại Thái Lan. Ảnh: BangkokPost
GWM chi 704,66 triệu USD để nâng cấp nhà máy Rayong và đưa vào các công nghệ hiện đại từ Trung Quốc sang. Hãng chưa xác nhận nhà máy Rayong có lắp ráp xe điện hay không, mặc dù GWM đã thông báo hồi tháng 3 sẽ triển khai dây chuyền lắp ráp ôtô điện ở Thái Lan trong năm 2023.
"Nhà máy R🐓ayong sẽ có sản lượng 80.000 chiếc mỗi năm, chủ yếu xe tay lái nghịch cho khu vực Đông Nam Á", đại diện GWM cho biết. Sau khi đi vào sản xuất, khoảng 60% sản lượng của Great Wall Motors sẽ dành cho thị trường Thái Lan, 40% còn lại ♏dành cho xuất khẩu sang các nước ASEAN (thị trường ôtô tay lái nghịch) và Australia.
Thời gian đầu, nhà máy Rayong sẽ sản xuất mẫu xe đa dụng Haval. Theo giới truyền thông Thái Lan, mẫu xeღ mà GWM xuất xưởng là Haval H6 Hybrid.
Nhà máy Royong đánh dấu cột mốc mới của công ty trong việc giúp thúc đẩy nền kinh tế Thái Lan và tạo công ăn việc làm cho người dân꧟ nước này. Nhà máy GWM cũng đóng vai🔴 trò trong việc tạo điều kiện cho ngành công nghiệp ôtô Thái Lan tạo dấu ấn trên thị trường quốc tế, đặc biệt là trong phân khúc xe điện, theo GMW.
Haval H6 giới thiệu tại triển lam ôtô Thái Lan. Ảnh: Paultan
Uỷ ban phương tiện thế hệ mới quốc gia Thái La💙nꦺ đặt mục tiêu đến 2030 số xe sản xuất trong nước là xe điện.
Minh Vũ