Ấn Độ có mạng lưới đường sắt lớn thứ hai trên thế giới. Điều đó đi cùng với thực tế là 23 triệu hành khách đi tàu hỏa một ngày, gây nên những cảnh tượng nguy hiểm đến khó tin trên đường ray. Tàu hỏa lâu đời nhất thế giới ở Ấn Độ xuất hiện từ năm 1855 nối giữa New D♔elhi và Rajasthan.
Dân số hiện tại ở Ấn Độ là 1,2 tỉ người. Có 1,4 triệu người phụജc vụ trong ngành đường sắt với hơn 11.000 chuyến tàu mỗi ngày vẫn không đủ để hành khách có chỗ ngồi thoải mái. Cảnh tượng người dân ch🎃ật ních trong các toa tàu, bám đầy ngoài thành tàu, thậm chí trên nóc tàu trở thành hình ảnh quen thuộc tại Ấn Độ.
Tàu hỏa nhanh nhất tại Ấn Độ là New Delhi ✃Bhopal Shatabdi, có🍌 vận tốc gần 150 km/h.
Tàu chậm nhất là Metupalayam Ooty Nilgiri, vận tốc chỉ gần 10 km/h. Ở vận tốc này, người ta có thể dễ dàng nhảyဣ lên, nhảy xuống tàu kh💦i đang chạy.
Quy định an toàn yêu cầu mỗi toa tàu phải có 4 cửa ൩sổ thoát hiểm🌱.
Guwahati Thiruvananthapuran Express giữ kỷ lục𓆏 hãng tàu trễ giờ nhất, thời gian hoãn chuyến có thể lên tới 12 tiếng.
Trivandrum-H. Nizamuddin Rajdhani là chuyến tàu có quãngꦺ đường chạy thẳng không dừng dài nhất đất nước, đi liên tục trong 6 giờ 30 phút, giữa Vadodara và Kota.
Chuyến tàu dừng nhiều điểm nhất của hãng Howrah-Amritsar 🐻Express, dừng 115 lần.
Venkatanaras🙈imharajuvaripeta là ga tàu có tên dài nhất.
Ngược lại, ga tàu Ib sở hữu cái tên ngắn nhất.
Như Bình (theo Business Insider)