"Khi dừng xe, đỗ xe trên đường phố, phải cho xe dừng, đỗ sát theo lề đường, hè phố phía bên phải theo chiề💛u đi của ꦗmình; bánh xe gần nhất không được cách xa lề đường, hè phố quá 0,25 m; trường hợp đường phố hẹp, phải dừng xe, đỗ xe ở vị trí cách xe ôtô đang đỗ bên kia đường tối thiểu 20 m. Không được dừng xe, đỗ xe trên đường xe điện, trên miệng cống thoát nước, miệng hầm của đường điện thoại, điện cao thế, chỗ dành riêng cho xe chữa cháy lấy nước. Không được để phương tiện giao thông ở lòng đường, hè phố trái quy định". Đó là quy định đã được nêu rất rõ trong Luật giao thông đường bộ, là kiến thức tối thiểu mà mỗi tài xế đều phải nắm vũng nếu muốn thi lấy bằng lái. Nhưng vẫn có rất nhiều trường hợp vô tư dừng, đỗ xe lấn chiếm lòng đường, thậm chí ngang nhiên để xe giữa đường đông, xuất hiện nhan nhản khắp đường phố.
Tôi xin chia sẻ ba tình huống đỗ xe bất chấp luật lệ điển hình của tài xế Việt, được đăng tải trên mạng xã hội chỉ trong vòng mộ🎐t tuần ꧃qua:
Một nữ tài xế 🃏ở Hà Nội ngang nhiên đỗ xe chéo đườ♏ng rồi bỏ vào nhà khiến cả hai chiều đường đều không thể qua lại:
Nữ tài xế đỗ xe ngang ngược, chắn hết hai chiều đường. Video: Trần Thanh Bình.
Cũng 𒉰lại là một nữ tài xế khác với kiểu dừng xe ngẫu hứng giữa đường đông để đi đón con, mặc kệ cả dòng xe cộ bất lực đứng chôn chân vì bị cản đường:
Nữ tài xế đỗ xe giữa đường để đi đón con. Video: Oto+
Một trường hợp khác, chiếc Kia Mo꧙rning 🍸được chủ nhân đỗ giữa khúc cua, lấn ra lòng đường, gây cản tầm nhìn của người qua lại.
Tài xế đỗ ôtô lấn lòng đường. Video: Nghĩa Trần.
Tất cả những trường hợp trên, ngoài việc vi phạm Luật giao thông đường bộ, còn là hành vi xâm phạm nghiêm trọng đến quyền lợi của người khác. Đây là vấn đề liên quan đến ý thức tham giao giao thông, bởi tôi chắc chắn bất cứ ai cũng đều hiểu việc đ𒆙ỗ xe ngang ngược như vậy sẽ gây khó khăn, cản trở, bất tiện cho cộng đồng thế nào?
>> Phạt lao động ꦍcông ích tà♋i xế che biển số, tại sao không?
Vậy tại sao biết sai nhưng họ vẫn vô tư làm tùy tiện như vậy? Đó là câu chuyện xử phạt. Cơ quan chức năng dường như vẫn chưa quyết liệt tuần tra, xử lý thường các vi phạm liên quan đến đỗ xe sai quy định, nhất là ở những đoạn đường nhỏ, khu dân cư. Thế nên, chỉ khi nào có đợt ra quân, được thông báo rộng rãi, người dân mới chịu làm theo luật để tránh bị phạt. Sau đó, đâu lại vào đấy. Do đó, theo tôi, ngoài việc xử lý vi phạm của các tài ế trên đường, CSGT cần tăng cường tuần tra, xử phát các trường hợp đỗ xe sai quy định. Có thể lắp đặt camera để phạt nguội các tài xế𒊎 vi phạm khi có hình ảnh chứng minh để không bỏ sót. Có như vậy, mới mong lập lại kỷ cương, trật tự cho giao thông Việt, tránh kiểu tùy hứng, tùy tiện của nhiều người như hiện nay.
Nghị định 100/2019/NĐ-CP quy định về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, đường sắt đã bổ sung thêm các lỗi vi phạm mới và tăng mức phạt đối với nhiều lỗi vi phạm. Các hành vi dừng đỗ sai quy định bị nâng mức phạt tiền so với năm 2019. Cụ thể, tài xế có thể bị phạt hành chính từ 200.000 đồng đến 12 triệu đồng cho hành vi đỗ xe sai quy định. Tôi cho rằng, cần tăng nặng khung hình phạt, k♌ết hợp với việc tịch thu bằng l♎ái, phương tiện... Có như vậy mới đủ sức răn đe, tránh việc người dân ngang nhiên phạm luật, nhờn luật.
>> Ý kiến không nhất thiết trùng với quan điểm 168betvisa-slots.com. Gửi bài tại đây.
