Cụm đèn pha CBR600RR dữ dằn và liền mạch lấy cảm hứng từ xe đua MotoGP. Hệ thống treo sau Unit-Prolink độc quyền Honda có khả năng điều chỉnh cho phù hợp với trọng lượng, tốc độ và bề mặt đường. Kính chắn gió gọn gàng. Cụm đèn hậu dạng LED cho ánh sáng tốt, bền và tiết kiệm năng lượng. Kiểu niềng đúc sáu nan hình chữ Y thanh m🧸ảnh, làm từ chất liệu hợp kim🐈 nhôm giống đàn anh CBR1000RR.
Phần thân với những đường gân thể thao và hai khe hút gió cỡ ไlớn cải thiện khả năng hút khí. Với thân ꦉxe được thiết kế kiểu dáng khí động học nên lực cản không khí của CBR600RR giảm khoảng 6% so với các thế hệ xe trước.
Honda CBR600RR Repsol sử dụng động cơ bốn xi-lanh thẳng hàng, 🌌làm mát bằng dung dịch với dung tích 599 phân khối. Hệ thống phun xăng điện tử DSFI gồm hai kim phun cho mỗi xi-lanh với cảm biến điện tử có khả năng cảm nhận vòng tua máy hay độ mở bướm ga. Hệ thống điều khiển điện tử ECU cung cấp lực kéo tốt hơn ở dải vònꦛg tua máy tầm trung và cải thiện phản ứng của bướm ga ở dải vòng tua cao.
Giảm xóc trước Showa 41 mm mới và giảm xóc sau Uni Pro-Link với cây giảm♔ xóc trụ đứng. Lốp trước có kích𝓡 thước 120/70, lốp sau 180/55. Chiều cao yên 820 mm. Mẫu xe thể thao hạng trung có mức giá tham khảo tại nước ngoài khoảng 10.000 USD.
>> Chi tiết Honda CBR600RR đời mới ở Sài Gòn
Đức Quang