Sáng 3/11, ông Nguyễn Văn Thành, Cục trưởng Cục quản lý đường bộ 4 (thuộc🌸 Tổng cục Đường bộ), cho biết việc sửa tuyến đường hiện đạt hơn 60% tiến độ. Công tác khắc phục triển khai hồi tháng 8, lùi lại kế hoạch trước đó do nhà thầu làm thủ 🐓tục cấp phép cho phương tiện, nhân lực, khi nhiều tỉnh thành phía Nam siết chặt giãn cách phòng chống Covid-19.
Theꦰo ông Thành, đây là giai đoạn hai khắc phục các đoạn hư hỏng trên cao tốc TP HCM - Trung♑ Lương, sau khi tuyến dừng thu phí từ đầu năm 2019. Hiện, việc thi công triển khai trên toàn tuyến đường. Tại nhiều vị trí mặt đường xuống cấp, nhà thầu cào bóc lớp nhựa cũ, bù vênh, sau đó thảm bêtông nhựa hoàn chỉnh dày 2-8 cm; tạo nhám mặt đường...
"Khoảng 100 kỹ sư, công nhân... đang được duy trì thi công trên công trường. Tại các vị trí khi làm xong sẽ thu dọn ngay máy móc, thiết bị để 🌃an toàn cho xe chạy", ông Thành nói và đánh giá thời gian qua, xe trên cao tốc ít là điều kiện thuận lợi để đẩy nhanh tiến độ.
Xe chạy trên cao tốc TP HCM - Trung Lương năm 2020. Ảnh: Hoàng Nam
Cục trưởng Cục quản lý đường bộ 4 cũng cho biết trước đó, trong điều kiện dịch bệnh phức tạp, trên công trường bố trí "ba tại chỗ", công nhân cũng được x💯ét nghiệm Covid-19 định kỳ 3 ngày một l🍷ần. Hiện, đa số công nhân tại đây đã được tiêm hai mũi vaccine phòng Covid-19, đảm bảo điều kiện làm việc.
Trước đó cuối tháng 7/2020, cao tốc TP HCM - Trung Lương bắt đầu được khắc phục những vị trí hư hỏng nghiêm trọng, kinh phí 22 tỷ đồng, hiện đã hoàn thành. Khối lượng cần sửa chữa lớn và kinh phí giới hạn nên hiệ𝓡n mới tiếp tục triển khai🎉 giai đoạn hai.
Cao tốc TP HCM - Trung Lương dài gần 62 km, 4 làn xe, khai thác năm 2010, là cao tốc đầu tiên ở miền Nam kết nối TP HCM về miền Tây. Đầu năm 2019, tuyến cao tốc dừng thu phí, sau đó lượng ôtô liên tục gia tăng, cao điểm trên 51.000 xe mỗi ngày đêm. Năm ngoái, Bộ Giao thông Vận tải kiến nghị Chính phủ sớm có phương án thu phí trở lại đối với cao tốc này.
Theo Cục quản lý đường bộ 4, thời gian qua ảnh hưởng dịch bệnh, lượng xe đi lại trên các tuyến quốc lộ, cao tốc khu vực phía Nam giảm, không xảy ra ùn tắc. Sau khi các tỉnh đồng loạt triển khai Ngh൩ị quyết 128 của Chính phủ, lưu lượng xe đang tăng dần, hiện đạt khoảng 60-70% so với quý 2 năm nay.
Ngoài cao tốc TP HCM - Trung Lương, Cục quản lý đ🧸ường bộ 4 hiện quả♕n lý cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây (đang thu phí) và 23 tuyến quốc lộ đi qua 22 tỉnh thành phía Nam, Nam Trung Bộ.
Gia Minh