Thị trườngᩚᩚᩚᩚᩚᩚᩚᩚᩚ𒀱ᩚᩚᩚ ôtô Việt Nam trong tháng 3 có nhiều điểm sáng, khi hầu hết phân🐓 khúc đều tăng doanh số, ngay cả phân khúc ít khách như xe cỡ A cũng không phải là ngoại lệ. Cụ thể, có 959 xe giao đến khách hàng, tăng hơn 100% so với tháng trước đó, 452 xe.
Hyundai i10 vẫn giữ vững ngôi đầu bảng, chưa một lần nào bị hạ bệ kể từ 2023. Trong tháng 3, hãng Hàn bán ra 598 xe i10, tăng 127% so với mức 263 xe vào tháng 2. Đây cũng là mẫu xe có biên đ🦩ộ tăng lớn nhất trong phân khúc.
Vị trí nhì bảng không đổi, vẫn thuộc về Toyota Wigo. Trong tháng 3, có 288 xe được giao đến khách hàng, tăng 95% so với tháng trước đó là 148 xe. Kể từ lúc ra mắt vào giữa 2023, hãng Nhật luôn giữ vị trí nhì bảng, thay thế vị trí mà Kia Morning đã nắm giữ trước đó.
Cuối cùng, Morning là mẫu xe nằm cuối bảng với 73 chiếc được giao đến khách hàng, tăng 78%, là mức tăng thấp nhất. Doanh số của Morning luôn nằm dưới mức 100 chiếc/thán꧅g trong 3 tháng đầu 2024.
Hyundai i10 tại thị trường Việt Nam. Ảnh: TC Motor
Xe cỡ A chấm dứt đà giảm, tăng mạnh doanh số trong tháng qua được các chuyên gia lý giải là do nhu cầu mua sắm xe sau dịp Tết Nguyên đán đã phục hồi. Ngoài ra, các đại lý và hãng xe tung nhiều khuyến mãi đã kích cầu tiê🙈u dùng của người dân.
Xe cỡ A là một trong những phân khúc ít sự lựa chọn nhất ở thị🔯 trường Việt Nam. Trong nửa đầu năm trước, khách hàng chỉ có 2 sự lựa chọn là i10 và Morning, sau đó Wigo ℱphiên bản mới xuất hiện, tăng số lượng xe trong phân khúc lên 3.
Hồ Tân