Sau khi đọc đánh giá xe của thợ gầm và thợ rửa xe, tôi cũng muốn nghe ý kiến của thợ máy lâu năm đánh giá về x🅘e Hàn và xe Nhật. Cá nhân tôi, năm 2014 mua xe Kia K3 bản 2.0, đến nay xe chạy gần 200.000 km. Xe tôi không bảo dưỡng chính hãng, vậy mà không hiểu sao tôi cũng chỉ tốn tiền đổ xăng và thay dầu xe.
Thực tế, xe đi 7 năm thì cũng có hỏng cái này cái kia, cũng có cái xuống cấp, nhưng nhìn chung là các chi tiết không đế🐻n nỗi như các thợ đánh giá là xe Hàn cứ 3 năm là rã như răng rụng nghe sợ quá𝓰.
Năm 2018, tôi tiếp tục mua cho bà xã chiếc xe Accent số tự động𒅌. Cũng khôn꧟g hiểu sao, xe đi gần 50.000 km rồi mà cũng chỉ tốn tiền mua xăng với thay dầu.
Cuối cùng tôi chốt lại một câu thôi: của bền tại người cả. Đừng chê xe Hàn hay xe Nhật. Nhiều người không biết ngành công nghiệp ôtô phát triển như thế 🅘nào đâu mà ngồi "cào" bàn phím rồi nói như đúng rồi. Các công ty của những hãng xe lớn đều có cổ phần của nhau. Họ hợp tác qua lại để chia sẻ tối ưu công nghệ. Ngày trước Ford nắm quyền ở Mazda, có thời điể🀅m nắm tới hơn 50% cổ phần của Mazda. Toyota có cổ phần của Hyundai ở mảng công nghiệp chế tạo và luyện kim, liên doanh Nissan và Renaut ở Pháp quan hệ chặt chẽ với nhau.
Bởi vậy xe của hãng này sản xuất sẽ có dù ít hay nhiều công nghệ của hãng kia. Đấy là họ hợp tác cùng nhau đểꦿ tối ưu hóa việc nghiên cứu và phát triển. Ở đây có mấy ai mua cùng lúc hai xe để có trải nghiệm chính xác nhất. Hay chỉ là "nghe nói" rồi lấy một chiếc xe mà người sử dụng không có khái niệm giữ gìn ra so vớ❀i một chiếc xe được chủ nâng niu chăm dưỡng.
Độc giả H2!