Trên một con đường nhỏ thuộc một nơi từng xem như là ngoại thành, khoảng ba tháng trước xuất hiện một cái ổ gà đường kính khoảng 20cm. Theo thời gian, với việc đủ loại phương tiện giao ♐thông đi qua đi lại, cộng thêm mưa nắng thay đổi thất thường, giờ cái ổ gà 𒉰đó đã trở thành ổ voi.
Chuyện người đi꧙ xe máy bị té ngã, xe ba gác hay xe tải bị sụt, trước là ổ gà, sau là ổ voi dần dần ngày cꦦàng trở nên phổ biến. Đặc biệt với những hôm trời mưa lớn khiến đường ngập nước và đối với những người mới chưa quen đường thì hậu quả diễn ra thường xuyên hơn.
Thôi thì muôn hình vạn trạng các kiểu người 🐻đi xe máy bị sụt ổ gà, ổ voi: nhẹ thì cong bánh xe hay gãy niềng, nặng thì té ngã gãy tay hay tệ hơn nữa là dập 🍌mặt xuống đường nếu phóng nhanh. Chưa kể tình huống xấu nhất là ngã ra đường và xe tải đi sát ngày bên cạnh tránh không kịp.
Hệ quả tương ứng có thể là: Nhu cầu nhập khẩu niềng xe máy gia tăng, một cô gái đẹp vì bị té trầy xước da mặt nên đành hủy bỏ ngày ra mắt gia đình nhà🅠 trai; chủ một doanh nghiệp phải hủy bỏ buổi gặp đối t🅷ác vì bị gãy tay, và cũng có thể buồn hơn: một đám tang.
Cảm thấy vừa đồng cảm, vừa bất an, một vài người dân đã bỏ cành cây vào để cảnh báo; số khác thì đổ đất hay xà bần lấp tạm lên. Lâu 🐻ngày, giữa đường nổi lên các "tiểu lô cốt" được dựng lên từ đủ chủng loại vật liệu: đất, đá, gạch, cành cây, thùng xốp...
Về phía các cơ quan quản lý, Bộ Giao thông vận tải đã ban hành Thông tư số 37/2018/TT-BGTVT năm 2018 và Thông tư số 41/2021/TT-BGTVT năm 2021 quy định cụ thể về việc quản lý, vận hành khai thác và bảo trì công trình đường bộ. Các quy định liên quan đến việc phân quyền quản lý, quy trình thực hiện... nêu trong thôn🍌🦋g tư được xem như là tiêu chuẩn hay căn cứ để áp dụng cho các hoạt động sửa chữa nhỏ như trường hợp cái ổ gà trên.
Không giống như hoạt động cải cách hành chính nhà nước trong đó nhiều yêu cầu về tiến độ hay thời gian hoàn thành được đặt ra (đi kèm với đó là một số biện pháp chế tài được áp dụng ngay cả đối v🍃ới cơ quan quản lý nhà nước), công tác bảo trì đường bộ ở địa phương có vẻ như chưa được thực thi kịp thời và đồng bộ. Sửa chữa một cái ổ gà nơi "đường nhà nước" dĩ nhiên không đơn giản như sửa chữa trên "đường nhà mình".
Do vậy có thể nói, nguyên nhân khách quan xuất phát từ các quy định nhà nư❀ớc liên quan đến các bước bắt đầu từ việc quan trắc, khảo sát, đánh giá, đến việc lập dự toán, rồi xin phê duyệt kế hoạch, tập kết nguồn lực... t🍃ất cả đều cần có thời gian. Nguyên nhân chủ quan ít nhiều liên quan đến trách nhiệm mà ở đây chính là ý chí, là cái tâm của người quản lý.
Tron🌠g thực tế, không riêng gì bên ngoài, cơ chế "xin - cho" cũng xảy ra ngay cả giữa các cơ quan nhà nước với nhau. Cuối cùng, chỉ có người dân trực tiếp thụ hưởng lợi ích từ con đường là𝄹 bị ảnh hưởng.
Ở một địa phương cách đó k▨hông xa khoảng ba cây số, con đường tôi đi làm hàng ngày, không hiểu sao có những đoạn mặt đường vẫn đang đi tốt bỗng dưng bị cào lên và tráng nhựa lại.
Không bi🐻ết có phải việc này là thực hiện theo đúng quy định, quy trình chăng? Bất giác, chợt nghĩ đến con đường ổ gà phía bên kia. Khó có thể nói là chỉ có người dân sống ở đó mới sử dụng hay đi lại trên con đường. Biết đâu cũng có lúc bản thân hay người thân, người quen của mình đi qua con đường đó.
Tai nạn nếu có xảy ra thì không phân biệt quan chức hay dân thường, người giàu hay người nghèo. Và hệ quả thì cũng🌳 không phả൩i chỉ có mỗi vậy. Thời sự hàng ngày đều có những thông tin liên quan đến một số các công trình xây dựng hay dự án, vì nhiều nguyên nhân, không thể thực hiện theo đúng tiến độ kế hoạch.
Hệ quả là máy móc, trang thiết bị hao mòn và hư hỏng do thời tiết, công trình hay dự án bị đội vốn, người dân bức xúc... Cải thiện tốc độ sửa chữa, khắc ওphục những hư hỏng một cách nhanh chóng, bên cạnh việc cần có những máy móc thiết bị hiện đại và kỹ thuật tiên tiến thì còn cần đến việc mạnh dạn cải tiến quy trình thực hiện, rút ngắn thời gian các bước (nếu có thể), và đặc biệt là ý chí quyết tâm của người quản lý, vì sự an toàn và thuận tiện của người dân.
Những ổ gà💮, ổ voi trên hiện đang ngày càng có nguy cơ trở thành "ổ khủꦯng long". Cũng cách đó không xa, một con đường vừa mới được "đại tu" với lớp nhựa mới được tráng cùng hệ thống cống thoát nước được làm lại.
Thế nhưng tại một số rìa miệng cống bằng kim loại ở chính giữa đường đã thấy xuất hiện những "ổ😼 vịt" mới.
TS Nguyễn Quang Vinh
(Giảng viên, Trường Đại học Công nghiệp TP HCM)
>>Bài viết không nhất thiết trùng với quan điểm 168betvisa-slots.com. Gửi bài tại đây.