Là người đi xe máy, nhưng tôi phải nói rằng ý thức của nhi𒉰ều người đi xe máy khi tham gia giao ♍thông ở ta rất kém. Họ rất tuỳ tiện: vượt đèn đỏ, quay đầu ẩu, dừng đèn đỏ đè lên vạch sang đường của người đi bộ...
Nhưng dường như họ đều có một căn bệnh chung💙 là sẵn sàng phi xe máy lên vỉa hè để đi nhanh hơn. Đường đi làm và đi về hàng ngày của tôi đều phải đi qua con đường Tôn Đức Thắng (quận 1, TP HCM). Đây là con đường chạy dọc bờ sông Sài Gòn, đi qua loạt khách sạn to đẹp, bến tàu thuỷ Bạch Đằng và phố đi bộ Nguyễn Huệ. Tóm lại đây là con đường có vị trí khá đẹp. Nhưng thực sự nó không đẹp bởi khi đi từ hướng cầu Khánh Hội về đường Nguy💞ễn Hữu Cảnh, vỉa hè đã bị xe máy cày nát.
Hễ xe đông, di chuyển chậm một tí là hàng đoàn người đi xe máy lao ga vun vút✱ trên vỉa hè để đi nhanh hơn. Những người này đều đi xe ga đắt tiền, quần áo giày tây đẹp đẽ (tôi đoán là họ làm việc ở những toà nhà văn phòng quận 1) chứng tỏ họ là người có học hành, có giáo dục nhưng lại có những hành động phản lại bản thân như thế.
>> Lộ trình cấm xe máy dài hơi nhìn từ Quảng Châu
Tôi còn nhớ, đoạn vỉa hè này ban đầu bị bong tróc vài viên gạch. Sau đó mức độ bể vỡ loang rộng dần. Đến nay, có chỗ đã hoàn toàn không thấy viên gạch nào còn sót lại. Gạch đi thì đất và cát trồi lên trong rất nham nhở. Tôi thật khó tưởng tượng vỉa hè ngay giữa trung tâm quận 1 lại phải chịu khổ sở như thế. Từng hàng đoàn xe máy phi lên và c🗹ày 🌃nát mỗi buổi sáng chiều, ngày qua ngày, hàng mấy năm trời như thế nhưng chưa hề thấy ai xử lý và khắc phục.
Mà ở TP HCM đâu chỉ có ở đường Tôn Đức Thắng, vỉa hè đường 3/2, đường Nguyễn T🍬hị Minh Khai... cũng chung số phậnꦗ như thế.
Khi đọc tin Đá lát vỉa hè hư hỏng ở nhiều tuyến phố ở Hà Nội, tôi lại càng thêm xác tín về việc người đi xe máy rất tuỳ tiện, ở đâu cũng vậy. Khi có thông tin đá lát được cho có tuổi thọ 70 năm đã bong tróc, bể vở chỉ sau vài năm sử dụng, bạn bè tôi và nhiều ng🔜ười đã mỉa mai và cho rằng chất lượng thi công công trình có vấn đề.
Phải đồng ý với nhꦡau rằng chất lượng công trình giao thông ở ta luôn là câu hỏi lớn về độ bền. Có những tuyến đường mới rải nhựa, chỉ sau một mùa mưa đã bong tróc. Cũng có những con đường chưa nghiệm thu đã lún sụp. Tuy nhiên, việc gì cũng có hai mặt của nó. Vỉa hè lát đá là dành cho người đi bộ, hàng nghìn xe máy chạy lên mỗi ngày thì hoạ may chỉ có nước lát đá granite nguyên khối mới không vỡ mà thôi.
An Khánh
>> Ý kiến không nhất thiết trùng với quan điểm 168betvisa-slots.com. Gửi bài tại đây.
