Làn đường khẩn cấp chỉ dùng khi tài xế gặp vấn đề sức khỏe hoặc xe gặp sự cố, khônജg phải để trán꧟h tắc đường.
Xe máy mang lại lợi ích cho xã hội nên chưa thể thay th🌳ế xe máy bằng ôtô꧅ hay các phương tiện công cộng.
Khách hàng có thể lựa chọn mua xe của hãng khác vớꦦi c𓆉hất lượng tốt bằng thậm chí hơn Honda để không phải trả thêm tiền vênh.
Tôi đã dừng chờ đèn đỏ giữa đêm khi những người khác đi⛄ cùng chiều lại 🎉lao vút qua.
Thực ra biểnꦜ số ôtô hay xe máy không có xấu đẹp chỉ là quan niệm cá nhân của từng người.
Hỏi giá vài đại lý xe máy ủy qu♍yền, tôi chỉ biết ngán ngẩm khi giá bị đẩy chênh cả chục t𒉰riệu đồng so với mức đề xuất của hãng.
Dù đi xe máy hay ôtô cũng nên có ý thức đi đúngღ luật, sai là phạt chứ đừng đổ lỗi cho nhau.
Tại sao áp dụng phạt nguội ôtô mà chưa áp dụng ngay với xe máy trong khi phần đông người đi xe máy kém ý🌺 thức.
Đều đặn bảo dưỡng chính hãng, sau hơn 10𒊎 năm sử dụng tôi đã chi tới 300 triệu để bảo dưỡng cho chiếc Camry.
Việc so chi phí bảo dưỡng xe máy dầu với xe máy xăng hoặc xe công suất nhỏ với công suất lớn là khập💞 khiễng.
Từng dùng xe Toyota, hiện đi xe Kia, tôi thấy xe Toyota bền hơn, ít tốn kém chi phí bảo d♚ưỡng hơn.
Phần lớn chúng ta sẽ đánh giá ghế dựa trên vẻ bề ngoài, số lượng🐭 hướng chỉnh, hay tính năng mà hãng xe đưa ra.
Độ n💞gả ghế xe phù hợp sẽ giúp bạn và gia đình có những chuyến đi thoải mái và khỏe mạnh hơn.
Có thể do độ tuổi mà t💎ôi thấy 🦹nhiều chức năng trên xe là thừa thãi và tôi thường xuyên không dùng đến.
Khi xe hết pin, sẽ phải nạp lại nhờ một bộ sạc chuyêꦐn dụng, nên khâu đầu tiên g♈ây nguy hiểm chính là việc sạc điện.
Với những🌸 bất lợi của hệ thống xe buýt hiện nay tại Việt Nam, việc cấm xe máy là chưa khả thi.
💜Tôi cũng từng muốn mua chiếc xe có ngoại hình bắt mắt và nhiều tiện nghi, nhưng ở tuổi trung niên tôi đã nജghĩ lại.
Tôi có cảm giác c♕hiếc xe thân yêu là thứ không thể thi𒅌ếu trong cuộc sống, giống như một gia đình không thể thiếu người vợ.
Có người nói rằng chỉ thꦇời gian đầu lúc mới mua xe thôi, rồi sẽ chán, nhưng tôi t꧒hấy không đúng.
Camry có thể bền, tố🍷t nhưng chắc chắn không thuộc về nhóm xe sang.
Đa số xe sang của Đức h🌳ay châu Âu là dựa trên tính lịch sử để lại chứ không sang về giá trị hoặc 💜trị giá.
Cùng một loại xe thì bền do người, cùng một🅠 người lái thì bền do chất lượng xe.
Một chiếc xe được gọi là sang, nếu chún𒐪g ta thừa nhận xe đó s🌱ang, và người khác cũng vậy.
Tôi thấy luật phạt đèn vàng áp dụng như đèn đỏ là không thuyết p🍃hục.
Công nghệ chỉ hỗ trợ m🐠ột phần khi sự cố xảy ra, chiếc xe vẫn cần được chăm sóc lốp và kỹ năng của lái xe.
"Xe bền do người sử dụng" chỉ đúng khi bản chất sản phẩm đấy♎ bền và người sử dụng đúng cách.
Để so sánh các xe về độ bền, cần chunꦗg hệ quy chiếu về chủng loại, mục đích sử dụng, các công nghệ trên xe và cả người dùng.
Bạn sẽ mất nhiều cơ hội và tốn thời gian vô🌞 ích không ít với một chiếc xe hay hỏng vặt.
Bảo vệ bản thân và ꦇgia đình là lợi ích không thể chối cãi mà xe hơi mang lại.