Cao tốc Vũng Áng - Bùng dài hơn 55 km, đi qua hai tỉnh Hà Tĩ🎃nh và Quảng Bình, đã được thảm nhựa nhiều đoạn, nhà thầu đang cố gắng hoàn thành trước 30/4/2025.
Các꧑ dự án trọng điểm mở rộng đường Tân Kỳ Tân Quý, Dương Quảng Hàm, cầu Bà Hom... giúp giảm ùn tắc cửa ngõ thành phố chậm trễ do vướng di dời lưới điện.
UBND tỉnh Hải Dương vừa phê duyệt dự án xây cầu Tân An và cầu Vạn kết nối TP Chí Linh với huyện Nam Sách và thị xã♛ Kinh Môn, vốn đầu tư gần 1.900 tỷ đồng.
Thay vì phương án mở rộng quốc lộ 5 h𓃲iện tạ𓆉i, Sở Giao thông Vận tải Hải Dương đề xuất đầu tư xây dựng đường trên cao cho tuyến huyết mạch này.
11 vị trí dọc nhà ga metro, Vành đai 3 dự kiến được thành 🍰phố thí điểm mô hình TOD giúp khai thác tốt quỹ đất, chỉnh trang đô thị, phát triển giao thông công cộng.
Bộ Giao thông Vận tải đặt mục tiêu đư♐a tỷ lệ ôtô điện lên 30% và xe máy điện 22💞% so trong tổng số xe lưu hành nhằm giảm thiểu ô nhiễm môi trường, tiết kiệm năng lượng.
Cát biển được khai thác ngoài khơi tỉnh Sóc Trăng, qua nhiều lần rửa ngọt, kiểm tra độ mặn nghiêm ngặt rồi vượt 160 km về công ﷽trường cao ♍tốc Cần Thơ - Cà Mau.
Cho rằng taxi bay eVTOL độc đáo, đột phá và tăng trải nghiệm du khách, Bình Định đề xuất Bộ Gi🐼ao thông Vận tải thí điểm ở tỉnh này.
17h hôm nay, tàu khách SE6 đã chạy an toàn qua đoạn đường sắt Bắc Nam♚ thuộc huyện Vĩnh Linh, tỉnh Quảng Trị sau hai ngày bị chia 💧cắt do xói lở.
Một trong những giải pháp thu hút vốn đầu tư làm đường sắt tốc độ ca𒁏o là huy động trái phiếu Chính phủ với kỳ hạn, lãi su♚ất phù hợp, theo Thứ trưởng Bùi Văn Khắng.
Quảng BìnhTừ chiềꩵu qua đến sáng nay, quốc lộ 1 qua hai huyện Lệ Thủy, Quảng Ninh và TP Đồng Hới ngập sâu 0,5-1 m, phần lớn phương tiện phải quay đầu.
Sau hơn một năm khai thác cầu Long Kiểng mới ở Nhà Bè, cầu cũ kế bên được đề xuất tháo dỡ, thanh lý nhằm tiế💟t kiệm chi phí quản lý và an toàn cho người dân.
Giá bồi thường làm hai đoạn Vành đai 2 đi qua TP Thủ Đức dự kiến cao nhấ൲t hơn 111 triệu đồng mỗi m2, thuộc đất ở có vị trí mặt tiền đường Phạm Văn Đồng.
Mưa lớn khiến tuyến đườn🌺g sắt Bắc Nam qua tỉnh Quảng Trị bị trôi đá, xói nền, nhiều đoàn tàu phải dừng tại ga Đông Hà và Đồng Hới để chờ𝓰 gia cố đường.
Sau nhܫiều năm chưa thể mở rộng, đường Nguyễn Tất Thành, Xô Viết Nghệ Tĩnh, Trường Chinh... ngày một quá tải, ùn tắc triền miên trước áp lực xe tăng cꦍao.
Đường sắt tốc độ cao chi phí lớn, phù hợp nhu cầu đi lại ở cự ly dài 🅠và theo quy hoạch đã có sự kết nối với đường sắt liên vùng tới Lạng Sơn, Quảng Ninh, Cà Mau.
Nghệ AnĐang lái ôtô chạ💛y trên cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt đoạn qua huyện Nghi Lộc, nhiều tài xế hốt hoảng khi phát hiện đà🍸n trâu phía trước.
Cục Hàng không Việt Nam quyết định tạm dừng khai thác 4 sân bay Đà Nẵng, Phú Bài, Đồng Hớ💯i, Chu Lai vào ngày 27/10 để tránh bão Trà Mi.
Tỉnh Quảng Ninh vừa gia hạn dự án đường 6.400 tỷ đồng kết nối cao tốc Hạ Long - Hải Phòng với thị xã Đông Triều thêm 9 thá𒉰ng, tức đến 9/2025 hoàn thành.
Chính phủ đề xuất 19 chính sách đặc thù như ưu tiên nhà thầu chu𝓡yển giao công nghệ, khai thác quỹ đất, giảm thủ tục khai thác mỏ để đẩy nhanh tiến độ dự án.
Hà NộiThủ tướng Phạm Minh Chính chỉ đạo Hà Nội phối hợp với chủ đầu🏅 tư Vi🧸ngroup đẩy nhanh tiến độ xây dựng cầu Tứ Liên nhằm khai thác hiệu quả công trình trọng điểm quốc gia.
Tuyến huyết mạch kết nối TP HCM, Đồng Nai, Bà Rịa - Vũng Tàu hai năm qua xuống cấp nghiêm trọng do chậm xác định "chủ sở hữu" để kịp thời�♚� cải tạo toàn diện.
Đặt nhà ga ở Nam Định, tuyến đường sắt tốc độ cao không được thẳng, nhưng sẽ phục vụ 4 triệu dân các tỉnh Thái Bình, Hải Dương, Hưng 💎Yên, tăng hiệu quả vận t๊ải.
Sau một năm dừng khai thác, đường bay𓂃 ⛎Cần Thơ - Phú Quốc và Cần Thơ - Đà Lạt được mở lại phục vụ phát triển du lịch, thương mại.
Nhu cầu cấp đổi giấy phép lái xe tại các địa phương tăng hơn 50% so với năm trước k🐻hiến một số nơi sắp hết phôi in giấy phép, theo Cục Đường bộ Việt Nam.
Cảng tàu khách quốc tế Vũng Tàu sẽ được🌄 xây ở khu vực bãi Trước, vốn đầu tư gần 8.000 tỷ đồng, đón những du thuyền hạng sang chở 5.000-6.000 khách.
Chính phủ đề xuất Quốc hội cho phép huy động nguồn vốn trong nước ⛄để đầu tư xây dựng đường sắt tốc độ cao Bắc Nam trong 12 năm (2024-2035), trung bình 5,6 tỷ USD mỗi năm.
Vòng xoaꦯy Phú Hữu, TP Thủ Đức, được thu hẹp để tăng diện tích mặt đường, lắp thêm dải phân cách sau nhiều vụ tai nạn nghiêm trọng.
Đà NẵngC♛hính quyền thành phố có kế hoạch di dời ga Đà Nẵng ra khỏi trung tâm để giảm thiểu ùn tắc giao thông, cải tạo cảnh quan.
