Việc lꦰái xe chậm nhưng nhất định không nhường đường dễ khiến cho những người đi phía sau bị ức chế dẫn đến khó kiểm soát hành vi.
Trước đây tôi bán xe nhưng chỉ làm giấy mua bán ủy quyền, theo luật mới tôi có thể bị phạt tớ𓄧i 4 triệu đồng vì lỗi này.
Nhiều người đi xe máy như bò ra đường "ép" các phương tiện 🌜khác phải lạng lách để vượt lên.
Phần lý thuyết rất hữu ích, chịu khó học và thêm chút mẹo là đỗ, trong k♎hi phần thi mô phỏng lại không thực tế.
Tránh thêm một thế hệ đi𓆏ều khiển xe máy theo bản năng, Việt Nam nên thêm bộ môn Luật 𓄧giao thông vào chương trình học phổ thông.
Khi chiếc xe vẫn là một tài sản lớn đi kèm vớ𓆉i an toàn thì câu trả lời "nên mua" hay "không nên" còn phụ thꦺuộc vào quan điểm của mỗi người.
Nhiều tౠình huống tuân thủ luật giao thông một cách cứng nhắc cũng không khiến đường t🅰hông hè thoáng hơn.
Nhiều người nghĩ rằng đi chậm là an t✃oàn, nên như bò trên đường, gꦐây quá nhiều hệ lụy cho giao thông.
Một bộ phận người tham gia giao thông có ý thức kém, gây꧙ tắc đường cũng chỉ vì một phần là họ.
Thi lý thuyết lấy bằng lái 🌳xe đều có câu hỏi tốc độ cho phép, loại đường, làn đường đi như thế nào, sao cho đúng.
Đi xe điện bạn 💃sẽ không phải lo bảo dưỡng định kỳ, nhưng đi xe xăng, bạn sẽ chẳng phải lo tìm chỗ sạc.
Cứ giữ chân cℱhờ ở ga hay tùy tiện nhấc cả chân lên ꩲđể đạp, đi dép hay giày cao gót là những lỗi khiến đạp nhầm chân ga.
Trong các chi tiết nguyên bản của xe máy thì có lẽ c🍷ái gương là thứ mà tôi thấy ít được quan tâm nhất v♕à thường bị tháo rời đi.
Đạp nhầm chân 🍸ga là ác mộng đối với mọi bác tài khi tham gia giao thông, không chừa bất kỳ một ai hay xe gì.
Tôi đã bị phân tâm và gây tai nạn trong lúc lá❀i xe khi để con nhỏ ngồi ghế phụ bên lái.
Đầu bảng xe bán chạy tꦛháng 6 hay xe bán chạy nửa đầu năm 2023 là Vios và Xpander - những xe đến từ N♑hật Bản.
Bắc NinhCon đường mới thông xe có biển và vạch kẻꦡ đường hướng dẫn rẽ trái, nhưng tại ngã ba lại kẻ vạch liền vàng.
ꦅXe to đè xe bé là điều chúng ta có thể bắt gặp hằng ngày không chỉ ở đường sá Việt Nam mà còn ở nh꧃iều nước trên thế giới.
Mỗi lần có thông tin giảm phí trước bạ, lập tức 🦂các hãng xe cắt bớt các ưu đãi, thực tế tiền tôi bỏ ra mua xe không thay đổi.
Vẫn còn tư duy đi xe máy, nhiề𝓰u người mới lái ôtô có kiểu dừng đỗ vừa nguy hiểm vừa gây cản trở giao thông.
Xuất 🦩phát từ lòng tốt giúp đỡ các em nhỏ, nhưng lái xe vừa phải nộp phạt và treo bằng tron♕g hai tháng không có thu nhập.
Trên tinh thần t🌺ự phê bình đ𒐪ể rút kinh nghiệm sâu sắc, tôi xin kể lại câu chuyện đi xe máy của tôi thời niên thiếu (16 - 18 tuổi).
Chọn xe cỡ A cũ đã chạy 70.000 km, tôi cứ ngỡ mua được xe♊ thì sẽ nuôi được, 🐻nhưng mọi thứ không như mình tưởng.
Thay vì học lái đủ địa hình, n🧸hiều người dạy ăn bớt bằng cách đưa học viên ra cao tốc cho nhanh đủ☂ giờ và km.
Hầu hết tiếng còi pౠhát ra trên đường như một thói quen tiện tay mà bấm chứ không nhằm mục đích gì.
Tôi chia sẻ 11 kỹ năng cần thiết khi tham gia giao thông t🎉rên cao tốc mà bản thân rút ra được sau thời gian lái xe.
Muốn tiếng còi xe vô 💃tội vạ không còn trên đường phố, trước tiên chúng ta ✱phải hiểu còi xe là gì và nhiệm vụ của nó.
Tôi đã gặp nhiều tình huống trên đường, nếu khôn♑g bấm còi💧 không được.
Âm 🐲thanh phát ra từ ngón tay 𝄹luôn để ở nút còi xe máy hay tiếng bô xe nổ quá lớn trong đô thị là không thể chấp nhận được.
