Không xem xét về nồng độ cồn, cần phải xဣử lý mạnh tay hơn đ💝ối với những người vẫn cố tình lái xe khi đã sử dụng rượu bia.
Tôi t💙ham khảo thấy hành vi lái xe nꦛgược chiều trên cao tốc bị phạt chỉ bằng uống hai lon bia, cùng mức 16-18 triệu đồng.
Tôi đã phải♔ dừng mọi công việc của buổi sáng hôm ấy chỉ vì lỡ uống nhầm ly cafe có pha một chút ít rượu.
Một chiếc xe nhiều công nghệ an toàn chủ động là điều tốt, nhưng không đảm bảo rằng nó a♔n toàn hơn xe🌞 khác.
Được trang bị nhiều công nghệ an toàn tiên tiến nên xe Hàn không bền bằng xe Nhật nhưng mang đến sự an toàn ch𝓡o lái xe.
Tôi không biết liệu mình🍷 có được rẽ phải hay không, khi mà có tận hai đèn mũi tên xanh và đỏ cùng sáng.
Mục đích cuối cùng của chiếc xe hơi 🎐là để phục vụ nhu c🅷ầu của mỗi người mà nhu cầu của mỗi người là khác nhau.
Một số tài xế ôtô cậy xe to chiếm♛ hết đường hoặc bấm còi inh ỏi nhằm đàn áp người♑ đi xe máy.
Để sở hữu bằng 🐽lái A2, người chơi phải "chạy" bằng nhiều cách, thậm chí bị lừa mất tiền.
Hạ tần♕g đường xá Việt Nam đẩy một số người yêu thể thao vào con đường phạm luật.
Tôಞi có dịp về quê, gặp bạn bè họp lớp sau vài chục năm tốt nghiệp cấp ba, và không thể tránh khỏi việc uống rượu, bia.
Khi tham gia giao thông, đừng nên khiến những h♊à🔯nh động của bản thân khó đoán, vì hành động này rất nguy hiểm.
Chờ đợi một lát không phải là vấn đề quá lớn và nếu bạn🍰 chủ động thời gia﷽n thì sẽ không cảm thấy khó chịu.
Dừng đèn đỏ lấn vạch vừa gây cản trở giao thông, vừa gây nguy hiꦦểm đến người khác, vì họ không thấy lú🐻c nào đèn xanh để di chuyển.
Xe container mở rộng lái để lấy cua, ôtô con tranh thủ la🦂o vào khoảng hở để rẽ trước, nếu tai nạn thì ai sai?
Không có tiền mua xe máy mới phải﷽ tìm ෴mua xe máy cũ cho con đi học đại học mà thủ tục ngày càng khó khăn.
Tài 🅺xế tranh thủ lái ẩu để có thời gian chạy thêm nhiề🍸u chuyến, kiếm thêm tiền là một nguyên nhân khiến xe khách trở thành hung thần xa lộ.
Không có cảnh sát túc trực, có bị quay video cũng "chẳng ai biết mình là ai" là lý do m🦩à nhiề🔯u người đạp xe thản nhiên vi phạm luật.
Mấy ngườ🌸i bạn rủ chinh phục cầu dốc cầu Nhật Tân, tôi đ🌳ã cắm đầu cắm cổ đạp lên mà chả cần biết đường này không dành cho xe đạp.
Hút thuốc khi lái xe không những gây khó chịꦚu và nguy hiểm cho những người xu💖ng quanh, mà còn khiến xe giảm giá trị khi bán lại.
Nhân danh thể thao, những người đạp xe đắt tiền trang bị an toàn nhưng đi vào con đường ngu𝐆y hiểm và hành xử vô văn hóa.
Được phép rẽ phải khi đèn đỏ là giải pháp🐬 nhằm tr♑ánh ùn tắc giao thông nhưng cá nhân tôi cho rằng không hiệu quả.
Một chiếc s♍ticker tốc độ tối đa gắn trên đuôi xe tải, xe van có thể giúp tài xế đi 👍sau dễ dàng nhận biết và có cách hành xử hợp lý.
Trong chuyến đi châu Âu bằn💯g motorhome, tôi là "cơ trưởng", cầm lái trong suốt thời gian 23 ngày, vượt hơn 3.000 km q꧒ua 8 nước châu Âu.
Biển cấm ôtô rẽ trái hoặc quay đầu nhưng lại nằm ở lề đường bên phải, cách xa có khi vài🍎 chục mét, r🐼ất khó quan sát.
Thiết bị 🗹này chỉ là một lựa chọn thêm được lắp theo nhu cầu cá nhân của lái xe chứ không phù hợp để phục vụ nhu cầu khác.
Sử dụng xe máy điện, tôi có t꧋hể lội đường ngập nước mà🎃 không sợ bị chết máy như xe xăng.
Trước khi đi ngủ, nên ngắt nguồn điệ⛎n sạc xe máy, xe đạ🔯p điện để bảo đảm an toàn.
Khi chúng ta còn chưa biết rõ nguyên nhân g🔯ây cháy, thì sự xuất hiện của xe điện như m♕ột con dê để tế thần.